¿Qué impacto tendrá la ruptura en la cadena de capital de HNA en el ratio de endeudamiento del Grupo HNA?
El ratio de endeudamiento aumentó significativamente.
En el ámbito empresarial nacional, HNA utiliza un plan de alto riesgo y ha participado en numerosas fusiones y adquisiciones, que involucran a muchas industrias, incluidas ventas de rápido movimiento, comercio minorista, bienes raíces, servicios financieros, etc. Entre la larga lista de objetivos del escándalo aparecen empresas tan conocidas como Shanghai Jahwa y Greentown. El desarrollo parece ser constante y rápido.
Sin embargo, la cadena de capital de HNA, que ataca constantemente, no es abundante e incluso puede considerarse estrecha. La estrategia del Grupo HNA es crecer primero y luego fortalecerse, integrando la industria y las finanzas, cuanto menos abundantes sean los fondos, más necesitará operar mediante transacciones frecuentes.
La información pública muestra que el ratio activo-pasivo del Grupo HNA ha aumentado cada año, de 2006 a 2010, que fueron 56,79%, 57,13%, 67,59%, 75,01% y 75,75% respectivamente. "Primero expandirse, luego recaudar fondos a través de promesas de capital de empresas que cotizan en bolsa y asignar fondos de empresas que cotizan en bolsa, y luego expandirse aún más". Este se ha convertido en el camino de transferencia de capital del Grupo HNA.
Una vez que se rompa la cadena de capital, las consecuencias serán desastrosas. El método de expansión de utilizar la deuda como apalancamiento financiero como el Grupo HNA es muy arriesgado en el ajustado entorno financiero actual, siempre que una parte salga mal. Será como una reacción en cadena, y otros eslabones también se verán afectados. Puede colapsar lentamente uno por uno, los fondos no llegarán a fin de mes y el ratio de endeudamiento alcanzará un nivel alarmante.
La posibilidad de impulsar el negocio de transporte marítimo en los próximos dos años es baja. Una vez que el plan GESEACO de HNA caiga en pérdidas sostenidas, afectará las operaciones de capital adicionales de HNA, lo que conducirá a un aumento en los índices de deuda corporativa y a un aumento operativo. riesgos.
Se puede decir que HNA se encuentra en una etapa precaria de su cadena de capital. Al igual que su nombre, está navegando en el mar. Si puede superar este obstáculo, la cadena de capital de HNA será más estable. su ratio de endeudamiento se reducirá y su negocio será más estable. Si no se supera este obstáculo, la cadena de capital realmente puede romperse. En este caso, el ratio de endeudamiento será inevitablemente alarmantemente alto y HNA definitivamente abandonará parte de él. su negocio y es posible que nunca vuelva a su altura original.