¿Por qué Japón utiliza el tren ligero de Macao?
Este es un sistema de 14 cables construido en el extranjero por Mitsubishi Heavy Industries Group. La línea de 9,3 kilómetros de longitud entró en funcionamiento y conecta el aeropuerto internacional y la terminal de pasajeros de la isla Taipa de Macao, así como el hotel resort con el casino. El sistema de transporte no tripulado totalmente automático construido por Mitsubishi Heavy Industries Group ha sido adoptado por muchos aeropuertos de Estados Unidos, Singapur, Corea del Sur y otros lugares.
Equipos e instalaciones:
1. Instalaciones del vehículo
1. Concepto de diseño
El concepto de diseño del tren ligero de Macao es un Balneario, el tema de diseño del tren es expresar una ciudad llena de sensación de balneario, el diseño del espacio del vagón y la posición de los pasamanos están inspirados en los veleros, y el diseño circular dinámico de los pasamanos y los pasamanos del piso aporta. la imagen de las ondas en el agua.
2. Tema de diseño
Los colores exteriores del vagón del tren ligero de Macao son blanco y azul marino profundo para representar la capa del océano, y el patrón de ondas naranja en ambos lados del El coche representa la luz del sol reflejada. Hay una gran ventana de vidrio octogonal en la parte delantera del tren. Cuando miras desde el vagón, puedes disfrutar del hermoso paisaje desde el interior de la habitación del hotel resort.
3. Parámetros de diseño
La velocidad operativa promedio de los trenes ligeros de Macao es de aproximadamente 30 kilómetros por hora, y la velocidad operativa máxima diseñada del tren es de 80 kilómetros por hora. Viaja en grupos de dos a cuatro vagones, y cada vagón transporta aproximadamente 100 pasajeros. En las primeras etapas de la operación del tren ligero de Macao, el volumen máximo de pasajeros en un solo sentido por hora alcanzó los 7.800, lo que puede aumentar a 1.41.000 pasajeros por año.
2. Instalaciones operativas
1. Sistema sin conductor totalmente automático
El Tren Ligero de Macao adopta un sistema sin conductor totalmente automático, principalmente a través del centro de control de operaciones y el sistema avanzado. Los sistemas de monitoreo, comunicación y señalización monitorean y programan la operación de todo el sistema de tren ligero sin la necesidad de conductores y conductores para operar.
El sistema totalmente automático y sin conductor del Tren Ligero de Macao puede utilizar tecnología de control automático avanzada para ajustar de manera flexible la frecuencia de operación del tren para garantizar que los trenes lleguen a tiempo y brinden servicios más eficientes. Además, el sistema puede mantener eficazmente una distancia operativa segura fija entre trenes, evitar accidentes causados por una operación humana inadecuada y mejorar la seguridad del sistema.
2. Fábrica de automóviles
La fábrica de vehículos de tren ligero de Macao está ubicada en el sur del aeropuerto de Macao y al oeste de Airport Road. Cubre un área de aproximadamente 654,38+0,3 millones. metros cuadrados y es el corazón del sistema de tren ligero de Macao. La estación del tren ligero se divide en dos proyectos de construcción: cimentación y superestructura. La primera fase es el proyecto de construcción de infraestructura.
La cubierta superior del depósito está compuesta principalmente por el edificio de operaciones (centro de control de operación), edificio de taller y mantenimiento, zona de aparcamiento de trenes, zona de lavado de coches, etc. En el depósito hay una pista de pruebas con una longitud total de unos 600 metros, que se utiliza para las pruebas de trenes.