El coche de lujo más caro de Shijiazhuang
LaFerrari es un superdeportivo insignia lanzado por Ferrari. Debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2013, sustituyendo al modelo Ferrari Enzo, y estaba limitado a 499 unidades. Con su extraordinario rendimiento, eficiencia aerodinámica y manejo, LaFerrari establece un nuevo punto de referencia para los superdeportivos.
LaFerrari utiliza un sistema de propulsión híbrido llamado HY-KERS. El motor V12 de 6,3 litros de aspiración natural puede generar una potencia máxima de 588 kW, y el motor genera de forma independiente 120 kW, lo que hace que la potencia de salida integral del LaFerrari alcance los 708 kW.
El sistema de propulsión de LaFerrari
LaFerrari es el primer modelo en la historia de Ferrari fabricado con el sistema HY-KERS. El motor de combustión interna representa el pináculo de la investigación y el desarrollo de motores. Su motor V12 de 6262 cc puede generar 800 CV de potencia y la velocidad máxima puede alcanzar las 9250 rpm, estableciendo un récord de velocidad para motores de la misma cilindrada.
Además, este motor también cuenta con una altísima relación de compresión de 13,5:1 y una excelente potencia equivalente a una cilindrada de 128CV por litro. Sumado a los 120 kw (163 kv) del motor, la potencia total asciende a 963 CV.