Perfil corporativo de la empresa de desarrollo y construcción urbana y rural de Fuzhou
En 2006, el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal de Fuzhou planearon un nuevo plan para la construcción de la nueva ciudad oriental, y la Administración de Desarrollo Urbano y Rural una vez más tomó la iniciativa:
La sección oriental de Nanjiangbin Road comienza en el puente Qianheng y va hacia el este hasta El puente Gushan y el puente Qikui planificados se cruzan a lo largo del río y terminan en la aldea Xiayang, con una longitud total de 12,45 kilómetros, un ancho de carretera planificado de 50 metros y un inversión total de 165.438+56 millones de yuanes.
El puente de Luozhou comienza en el cruce de Luozhou de la tercera carretera de circunvalación, cruza la bifurcación norte del río Wulong hacia el sur y luego cruza la bifurcación sur del río Wulong y está conectado con el Nanyu. Tramo de la Autopista Beijing-Fuzhou vía Isla Longxiang, con una longitud total de 6,0 kilómetros. El ancho de la carretera es de 40 metros, el puente tiene unos 5 kilómetros de largo y hay 2 pasos elevados. La inversión total del proyecto es de 165.438+38 millones de yuanes.
El puente Mawei comienza en Huandao Road, el viaducto de la autopista cruza la autopista Fuquan y la carretera auxiliar cruza la autopista Fuquan. A largo plazo, se mantendrá el intercambio de Fuquan, en dirección norte a lo largo de la carretera Huandao planificada, cruzando la sección este de Nanjiangbin Road a través de Zongqi Road, cruzando el río Minjiang, conectando con Heping Road en la zona de desarrollo de Mawei, cruzando el ferrocarril Fuma, y establecer un intercambio completo con Fuma Road. A largo plazo, se reservará un intercambio direccional para conectar con la segunda fase propuesta de la autopista del aeropuerto Fuzhou Changle. La longitud total es de 4,05 kilómetros, el ancho de la carretera es de 70 metros y el puente principal y la conexión a la orilla norte son de 40 metros. La inversión estimada es de 161,7 mil millones de yuanes.
Los proyectos viales en los tramos norte y sur de la avenida Nantai, la rotonda, importantes puentes municipales en la nueva ciudad del este, carreteras medias y altas, etc., serán completados por Construcción Urbana y Rural.
Como empresa estatal, los beneficios sociales y las responsabilidades sociales siempre han estado en la cima de la construcción urbana y rural. Los valores corporativos de Máster en Construcción Urbana y Rural enfatizan la búsqueda de la mejor combinación de beneficios sociales, beneficios económicos y beneficios ambientales. Después de más de diez años de arduo trabajo, la Empresa Constructora Urbana y Rural ha mantenido su posición como gestora de la ciudad y ha participado en todo el proceso de gestión, planificación y desarrollo urbano a través de la construcción, operación y gestión de caminos, puentes y construcción de viviendas. proyectos.
Una serie de datos registra completamente el desarrollo de la construcción urbana y rural y registra la brillantez creada por la construcción urbana y rural: hace 15 años, una empresa constructora de un solo proyecto (tres puentes) con activos netos de 22,7 millones yuanes y activos totales de 80 millones de yuanes (el predecesor de la Construcción Urbana y Rural) nació silenciosamente después de 15 años, la Corporación de Construcción Urbana y Rural se convirtió en una gran empresa estatal con calificaciones nacionales de desarrollo inmobiliario de primer nivel, con una capital registrado de 65438+78 millones de yuanes y activos totales de 4,5 mil millones de yuanes. La construcción urbana y rural, de acuerdo con el gran plan de planificación urbana, ha permitido zarpar el barco gigante de las empresas estatales. Además del territorio de la industria municipal, la construcción urbana y rural sigue creando sueños de vida para las ciudades.
De 65438 a 0999, además de cooperar con el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal de Fuzhou para invertir en infraestructura municipal, la Corporación de Construcción Urbana y Rural también ingresó al campo inmobiliario con visión de futuro y pensamiento amplio. , tratando el sector inmobiliario como el desarrollo sostenible de toda la empresa una de las direcciones.
La Corporación de Desarrollo y Construcción Urbana y Rural de Fuzhou ha propuesto la política de desarrollo de "centrarse en la construcción municipal, liderar el desarrollo inmobiliario y desarrollar varios negocios simultáneamente", e inicialmente ha formado las siguientes estrategias: liderar caminos con puentes, promoción de viviendas con caminos, y Un patrón de inversión de ciclo virtuoso para viviendas y caminos. En los últimos ocho años, la Corporación de Construcción Urbana y Rural ha desarrollado exitosamente más de 65,438+00 proyectos residenciales con un área total de construcción de más de 65,438+2500 metros cuadrados. Primavera de París, Cannes dorado, Hogar dorado, Belleza dorada, Ciudad nueva de Cangxia, Minjiang espléndido, Familia Guangming, Pueblo nuevo de Tianma, Pueblo nuevo de Lotus, Jardín Tongxin, Jardín Nanhu, Pueblo nuevo de Longyuan, Pueblo nuevo de Lianfu, Pueblo nuevo de Jincai, Apartamento Xiuyuan y otras comunidades Han surgido como hongos después de una lluvia e impresionaron al público con la calidad de sus productos. El resultado final es que los productos se venden como pan caliente en todo momento. Hoy, cuando miramos retrospectivamente estos proyectos, todos han pasado la prueba del mercado, demostrando plenamente que la calidad del producto es excelente y confiable.
A finales de febrero de 2010, los activos de Fujian Jiaojian Group y Fuzhou Urban and Rural Construction and Development Company superaron los 10 mil millones.