La "venta de uno mismo" de China Car Rental tiene un extraño revés: SAIC abandonó a su hijo en medio del mercado y BAIC recuperó lo que perdió.
¿[Autohome? Industry]? Los giros y vueltas del caso de adquisición de capital de China Car Rental de repente cambiaron dramáticamente. Al mediodía del 20 de julio, SAIC Motor anunció la terminación de su adquisición de acciones de China Car Rental. Por la tarde, UCAR anunció oficialmente que planeaba transferir sus participaciones de no más de 443 millones de acciones de China Car Rental a BAIC Group en. un precio de 3,1 dólares de Hong Kong por acción. La contraprestación por la transferencia fue de hasta 1.372 millones de dólares de Hong Kong. En el anuncio oficial emitido por China Car Rental el 21 de julio, además de los 443 millones de acciones de China UCAR, BAIC también adquirirá 171 millones de acciones del principal accionista Amber Gem por un precio total de 529 millones de yuanes. Una vez completada esta transacción, China UCAR ya no tendrá acciones en China Car Rental. En este punto, la batalla entre BAIC y SAIC por China Car Rental se ha resuelto. A juzgar por los resultados, los precios de compra emitidos por SAIC y BAIC son 3,1 dólares de Hong Kong por acción. Una vez completada la adquisición, BAIC poseerá un total de 28,91 acciones de China Car Rental y se convertirá en el mayor accionista de China Car Rental.
◆? Una elección integral. ¿Por qué UCAR finalmente eligió BAIC? Quizás se pueda rastrear el origen de la cooperación entre las dos partes. En abril de este año, BAIC Group y UCAR Group anunciaron conjuntamente que las dos partes alcanzarían una cooperación estratégica integral a través de la adquisición de vehículos, venta minorista de automóviles nuevos, cooperación técnica, big data y servicios financieros. El 31 de mayo, las dos partes firmaron un acuerdo de cooperación estratégica. Pero la cooperación más importante y profunda se produjo en 2018. China UCAR adquirió 67 acciones de Borgward Auto y se convirtió en el principal accionista con control absoluto de Borgward. Al mismo tiempo que la transferencia de Borgward, Foton Motor y China concluyeron una asociación estratégica integral para desarrollar conjuntamente un nuevo modelo minorista de automóviles. De hecho, la adquisición por parte del Grupo BAIC de las acciones de China Car Rental en poder de China UCAR se basó principalmente en consideraciones estratégicas del Grupo BAIC al diseñar la ecología de los viajes. Espera que al invertir en China Car Rental pueda mejorar el rompecabezas empresarial de los viajes. sector y realizar la "tradicional" industria de viajes en automóvil "integración en profundidad.
◆?Conspiración para viajar juntos. A medida que cambia la estructura demográfica de China y la estructura del consumo de automóviles, las necesidades de viaje de los consumidores también están aumentando. Según las "Perspectivas del consumo de automóviles de la Generación Z en China 2020" publicadas conjuntamente por Autohome y Deloitte, los jóvenes tienen una actitud más diversificada hacia los viajes y los nacidos después de 1995 son más receptivos a los nuevos métodos de viajes compartidos representados por los viajes compartidos en línea. casi cuatro se han convertido en usuarios de alta frecuencia. Ya consideran que la llamada y el alquiler de vehículos en línea son modos de viaje más convencionales. Para adaptarse a los cambios en el entorno del mercado y el comportamiento de los consumidores, las empresas de automóviles han implementado servicios de viajes en los últimos años. Al mismo tiempo, las orientaciones políticas pertinentes, como los vehículos de nueva energía y la modernización y transformación industriales, también han contribuido a la situación en cierta medida. Desde la perspectiva de la esencia empresarial, los servicios de viajes son una opción inevitable para el desarrollo a largo plazo de las empresas de automóviles, que pueden enriquecer el modelo de negocio y mejorar aún más la fidelidad de la marca y del cliente. La trayectoria del Grupo BAIC en el ámbito de los viajes se remonta al año 2014. Este año, BAIC Group propuso el objetivo de transformación y actualización de "transformarse de una empresa de fabricación tradicional a una empresa innovadora y orientada a servicios de fabricación". Desde entonces, BAIC New Energy, como pionero en el negocio de viajes de BAIC Group, ha lanzado "Green Dog Car Rental", "BAIC Green Travel" y " Enjoy Travel " para diferentes grupos de personas y diferentes segmentos comerciales de servicios de BAIC Group. Penglong Platform también ha creado una marca de servicio de arrendamiento de tiempo compartido, "Beijing Travel", dirigida a clientes gubernamentales y empresariales. En febrero de 2017, BAIC estableció Huaxia Travel Co., Ltd., cuyos principales negocios son las operaciones de taxis en línea, el alquiler de automóviles y el desarrollo de tecnología de instalaciones de carga de vehículos de nueva energía, y gradualmente incorporó marcas de viajes existentes en la plataforma Huaxia Travel. Hasta ahora, el negocio de Huaxia Travel ha abarcado diversas formas, como el alquiler de coches compartidos, la llamada de coches online, la logística urbana y el alquiler de vehículos. En comparación con las plataformas de viajes de Internet, las soluciones de viajes preinstaladas proporcionadas por las empresas de automóviles pueden satisfacer mejor las necesidades de viajes personalizadas de los consumidores, reducir los costos de fabricación de vehículos, generar efectos sinérgicos y pueden utilizarse en la construcción de redes de servicios de viajes y en la adquisición de licencias de operación. apoyo de los gobiernos locales.
Sin embargo, los operadores de servicios de terceros con genes de Internet han acumulado una gran cantidad de usuarios finales y experiencia operativa en línea y fuera de línea, que las compañías automotrices tradicionales no pueden igualar en el corto plazo.
En la actualidad, las operaciones de servicios de viajes de las empresas de automóviles se limitan principalmente a vehículos de su propia marca. En comparación con los proveedores de servicios que ofrecen múltiples marcas de vehículos, la competitividad del mercado de los OEM también se verá afectada.
La inversión de BAIC en UCAR es una medida para aprender de las fortalezas de cada uno y compensar las debilidades. Los recursos de usuario de alta calidad, los sistemas técnicos, los sistemas operativos y el equipo operativo estable de China Car Rental pueden ser un complemento útil para el sector de viajes de BAIC Group, permitiéndole expandir su escala y aumentar su participación de mercado.
◆ ¿Cuál es el futuro del alquiler de coches en China? Al 20 de julio, el valor de mercado de China Car Rental era de sólo 6.200 millones de dólares de Hong Kong, casi un 90% menos que su máximo. BAIC ingresa al mercado al precio actual. Desde una perspectiva de capital, es sin duda la mejor oportunidad para comprar al precio más bajo. Pero los de afuera se preguntan si China Car Rental todavía puede cumplir con las expectativas de BAIC para el sector de viajes en este momento. Según el informe financiero de 2019 de China Car Rental, su beneficio neto fue de solo 31 millones de yuanes, una caída interanual del 89,3%. Aunque el beneficio neto cayó bruscamente, los ingresos totales del año aumentaron un 1,94% interanual hasta 7.690 millones de yuanes. Entre ellos, los ingresos por alquiler de automóviles fueron de 4.920 millones de yuanes, un aumento interanual del 9,6%, lo que representa el 64% de los ingresos totales.
Esto significa que el principal negocio de China Car Rental no ha disminuido. Las razones de la fuerte caída del beneficio neto pueden atribuirse a cuatro aspectos: débiles ventas de coches de segunda mano y un aumento significativo de los costes de depreciación de los vehículos. , el aumento de los costos operativos y el turismo La intensificación de la competencia urbana resultó en ingresos por alquileres inferiores a los esperados. Se puede encontrar que el aumento sustancial de los costos es la razón principal.
La propagación de la nueva epidemia de la corona este año ha empeorado aún más a China Car Rental. El informe financiero del primer trimestre de 2020 muestra que los ingresos totales de China Car Rental fueron de 1.325 millones de RMB, una disminución interanual del 28,3%, y su beneficio neto también cayó desde el magro beneficio del año pasado a una pérdida neta de 188 RMB. millón. Aunque la epidemia nacional se ha contenido en el segundo trimestre, la tendencia general del desempeño de China Car Rental aún no es optimista.
Hasta cierto punto, esto puede atribuirse a las secuelas del modelo de activos pesados de China Car Rental. Los datos muestran que China Car Rental, como la empresa de alquiler de coches más grande de China, nunca ha dejado de ampliar su flota, incluso en los últimos años, cuando su rendimiento ha disminuido. Al 31 de marzo de 2020, el tamaño total de la flota de China Car Rental era de 141.700 vehículos, con 1.000 puntos de venta que cubrían más de 300 ciudades de todo el país. Como dice el refrán, "El éxito es Xiao He y el fracaso es Xiao He". Aunque una fuerte inversión en operaciones fuera de línea ha consolidado la posición de liderazgo de China Car Rental en el mercado, también se convirtió en un lastre para el desempeño cuando estalló el incidente del cisne negro. En 2020, China Car Rental suspendió su plan de compra de automóviles nuevos y el tamaño de su flota incluso se redujo ligeramente en comparación con 2019. Su enfoque operativo cambió hacia la rentabilidad, ajustó su dirección comercial de manera oportuna y lanzó silenciosamente un modelo de alquiler anual.
Las ventas de automóviles nuevos en el mercado automotriz actual están disminuyendo drásticamente y el negocio tradicional de alquiler de automóviles tiene un margen de crecimiento limitado. El "arrendamiento y venta" puede ofrecer a los consumidores opciones más diversas. Para China Car Rental, ingresar a la venta de automóviles a través del arrendamiento financiero rompe con el actual escenario de consumo basado en el turismo y amplía el grupo objetivo. También coincide con la cadena ecológica de viajes que está profundamente integrada con la "industria tradicional de viajes en automóvil" de BAIC y puede lograr el objetivo. integración con BAIC Colaboración entre los principales sectores empresariales del sistema de I+D de vehículos, sistema de fabricación, distribución y sistema de red de servicio postventa del grupo.
El impacto a corto plazo de la epidemia no afectará la fuerte demanda y el valor a largo plazo de los servicios de viajes después de que BAIC Group adquiera Shenzhou Car Rental, si puede encontrar un punto de equilibrio y un punto de ganancia entre ellos. escala y ganancias, se reducirá aún más. Si reducimos costos, mejoramos la eficiencia operativa y desarrollamos nuevos modelos de negocios, tendremos la oportunidad de abrirnos paso con éxito en el mercado de viajes rodeados de fuertes enemigos en el país y en el extranjero, y ganar una batalla clave. en el camino de transformarse en una empresa innovadora y orientada a los servicios de fabricación. (¿Texto/Coche a casa? Zhao Jing)