Guía turística de la cultura de la construcción naval de Fujian: toca el pulso de la historia de la construcción naval y obtén una comprensión profunda de la cultura de la construcción naval
Imagen/texto: wuli, la flor que camina libremente
En 1866, la historia eligió la cola de caballo. La Administración Naviera de Fujian ha dejado una profunda huella en la corta historia de la lucha de la China moderna por ganar fuerza a partir de una posición débil. La primera escuela nueva, la primera marina moderna, el primer crucero con casco de madera, el primer barco blindado de acero, el primer hidroavión, el primer cable submarino... Las orillas del río Majiang y la montaña Luoxing son sólo algunos de ellos. El primer lugar pertenece a Fujian Shipping Administration, lo que refleja la gloria de Fujian Shipping Administration.
El lugar escénico de turismo cultural de construcción naval de Fujian se encuentra en el distrito de Mawei, Fuzhou. Este es el lugar de nacimiento de la construcción naval de China y la cuna de la marina moderna de China. Un museo de construcción naval y el único templo Thean Hou de madera del mundo.
¡Cuando vengas a Mawei, no debes perderte estos edificios y paisajes relacionados con la cultura de la construcción naval!
Los lugares escénicos para el turismo cultural de construcción naval son los siguientes (divididos por áreas adyacentes):
Área de la montaña Maxian: Templo Zhaozhong (Salón Conmemorativo de la Batalla Naval de Majiang), Parque Maxianshan, Construcción Naval de China Museo de la Cultura, Túnel del Tiempo y el Espacio de Shipzheng, Calle Antigua de Shipzheng
Parada de autobús: Estación del Comité del Distrito de Mawei, bájese y camine 200 metros
Entradas: la tarifa del Túnel del Tiempo y el Espacio es de 25 yuanes /persona, Zhaozhong Debes traer un certificado válido al templo
Recomendación:
El museo puede brindarte una comprensión integral de la cultura de la construcción naval china y está especialmente recomendado para niños. ;
La antigua calle de construcción naval está construida sobre la montaña, subir las escaleras te da una sensación ligeramente "de espíritu", lo que la hace perfecta para tomar fotografías y tomar té.
Área de Luoxingta: Parque Luoxingta (parte de la vía del tren es visible), Astillero No. 1 del astillero Fujian, Parque Cultural Binjiang
Estación de autobuses: Estación del Parque Luoxingta, desde la montaña Maxian. Se puede llegar a la zona montando *** y disfrutando de la navegación en bicicleta
Entradas: ninguna
Recomendación:
Cuando hace buen tiempo, la Torre Luoxing es muy adecuada para tomar fotografías;
El Parque Cultural Binjiang es muy largo, tiene poca gente y también es adecuado para tomar fotografías.
Área del astillero: Astillero Mawei, Construcción naval Gezhiyuan (Prime Shipbuilding Yamen, Front/Back School), Templo Tianhou de la construcción naval
Estación de autobuses: Estación del astillero Mawei
Entradas : Premier Shipbuilding Office 30 yuanes/persona
Recomendado:
Varios lugares alrededor del astillero son muy adecuados para tomar todo tipo de fotografías hermosas. Esta área también hay vías de ferrocarril ; p>
El templo Shipzheng Tianhou está a mitad de camino de la montaña y se tarda casi 20 minutos en llegar hasta allí. La carretera Yanshanxi que pasa es un excelente lugar para tomar fotografías.
Exploremos el encanto de la cultura de la construcción naval de Fujian con el Museo de la Cultura de la Construcción Naval de China, el primer museo temático de la construcción naval de China.
El Museo de la Cultura Naval de China está construido en la montaña. Tiene cinco plantas en total y una superficie de construcción de 4.100 metros cuadrados. Está dividido en cinco partes: vestíbulo de entrada, descripción general de la construcción naval, ciencia y. educación, pionero de la industria y fundación naval. Cada sección muestra los logros de la ciencia y la tecnología de la China moderna, la nueva educación, la fabricación industrial y la construcción de defensa costera.
Entre las exhibiciones del museo, hay muchos documentos e información de ese año. Leyendo entre líneas, podemos ver fácilmente el arduo trabajo y el sudor que los administradores marítimos de ese momento pusieron en la construcción de la defensa costera.
El Museo de la Cultura Naval de China es un excelente lugar para aprender sobre la cultura naval moderna y sobre quienes trabajan duro por el desarrollo de la construcción naval.
El templo Zhaozhong (Salón Conmemorativo de la Batalla Naval de Majiang) fue construido por decreto imperial en 1885 y fue diseñado especialmente para conmemorar a los oficiales y soldados de la Armada de Fujian que fueron martirizados en la Batalla Naval de Majiang entre China y Francia.
Durante la renovación en 1920, las placas conmemorativas de los oficiales navales que sacrificaron sus vidas por el país en la guerra chino-japonesa de 1894-1899 se trasladaron al templo Zhaozhong para su culto. Este es el primer templo nacional. Lugar de sacrificio en la historia de China dedicado a conmemorar al personal de guerra naval fallecido.
El Salón Conmemorativo de la Batalla Naval de Majiang se estableció en 1983.
Visitar el Templo Zhaozhong te da la sensación de entrar en el escenario de la Batalla Naval Chino-Francesa de Majiang. Puedes comprender la trágica derrota de la Batalla de Majiang entre China y Francia; Bajo la conmoción y el estímulo de la derrota de esta batalla, los oficiales de la marina no se dieron por vencidos en ese momento, sino que aceleraron el ritmo de construcción del ejército de la Armada de Beiyang, lo que trajo nuevos logros a la industria de la construcción naval. liderar la lucha contra los poderosos barcos y artillería de las potencias imperiales. En el proceso nos quedamos con mucho shock, emoción y admiración.
Después de leer tanto sobre la historia de la construcción naval, es posible que te sientas tan pesado como yo. En este momento, también podrías ir a la antigua calle de la construcción naval para cambiar tu estado de ánimo.
Como parque cultural y creativo, sobre la base de conservar edificios antiguos, toda la calle antigua también tiene una serie de edificios de imitación del período de la administración marítima, que incluyen casas, iglesias, antiguas residencias de celebridades, pabellones. , plataformas, edificios y pabellones, entre ellos se forma un gran jardín con vistas a la arquitectura china y occidental. Los edificios apilados y escalonados son adecuados para que tomemos nuestros teléfonos móviles y tomemos fotografías del hermoso paisaje.
En este momento, busque una pequeña tienda a mitad de la montaña para tomar una copa, sentado en la terraza, podrá contemplar el paisaje del río Minjiang y el paisaje de los edificios culturales de construcción naval.
El puerto de Mawei ha sido una puerta de entrada al mar desde la antigüedad. Los tres principales afluentes del río Min, el río Wulong, el río Ma y el río Qin, se encuentran aquí y luego desembocan en el mar. Hay una antigua pagoda con el mismo nombre en la montaña Luoxing al lado del puerto de Mawei: la Pagoda Luoxing, que fue construida en la dinastía Song del Sur y originalmente era una pagoda de madera. Según la leyenda, fue construido por Liu Qiniang para orar por las bendiciones de su difunto marido.
La Torre Luoxing es una importante marca de navegación marítima reconocida internacionalmente. Se llama "Torre Anchorage" en los topónimos postales del mundo y también se la conoce como la "Torre China". Como símbolo del antiguo faro de navegación del puerto, la Torre Luoxing se incluyó en la "Carta de navegación Zheng He" ya a principios de la dinastía Ming.
En aquellos años turbulentos, como puerto internacional, barcos de varios países entraban y salían bajo la Torre Luoxing, y el escenario era muy espectacular. Pero esta Torre de la Paz, que marca el rumbo de los barcos en el mar, también fue testigo de una trágica batalla naval hace más de cien años: la batalla de Majiang entre China y Francia.
De 1866 a 1907, la Oficina de Transporte Marítimo del Primer Ministro fue el núcleo de la administración marítima de Fujian. Generaciones de administraciones marítimas hicieron importantes contribuciones al país y a la nación.
La Administración de Barcos del Primer Ministro Yamen era un departamento funcional directamente bajo el gobierno central a finales de la dinastía Qing. Era la agencia principal de la administración de barcos y el lugar donde se encontraban los enviados imperiales de la administración de barcos y sus. El personal trabajó, discutió y se relajó. El alcance de los asuntos de construcción naval no es solo la construcción y reparación naval, sino que también incluye educación naval, patrullaje, transporte marítimo, rescate de emergencia y socorro en casos de desastre, etc. Integra los cuatro sistemas principales de industria, administración militar, educación y sociedad.
A través de las reliquias históricas de la Oficina de Transporte Marítimo del Primer Ministro, podemos comprender el mundo de nuestros antepasados que estudiaron cosas y adquirieron conocimientos. Siempre se nos recuerda que debemos ser honestos, autodisciplinados, francos e inspiradores. y emprendedores, y servir lealmente al país.
Cuando estaba en Premier Shipbuilding Yamen, estaba lloviendo mucho. El interior del Yamen estaba aún más limpio bajo la lluvia. Solo podía escuchar el sonido de las gotas de lluvia, pero estaba más en línea. con los alrededores. Era muy adecuado para ver lentamente la arquitectura y leer la historia de la cultura naviera.
La Escuela de Construcción Naval está dividida en escuelas delanteras y traseras, abogando por un nuevo modelo educativo de "aprendizaje chino como cuerpo, aprendizaje occidental como aplicación", y ha cultivado una gran cantidad de talentos destacados en la ciencia moderna. y tecnología, ejército, diplomacia, educación y ciencias sociales. La China moderna fue la primera escuela nueva en introducir libros de texto de ciencias naturales y sistemas educativos modernos.
El templo de construcción naval Tin Hau está situado en la montaña Mawei Yinggao. Fue construido a petición del Ministro de Transporte Marítimo Shen Baozhen en 1868 para garantizar la botadura y navegación sin problemas de los barcos.
Durante cientos de años, cada vez que el barco del astillero se botaba o se hacía a la mar, la gente acudía primero al palacio para quemar incienso y rezar por la paz.
Lo primero que aparece a la vista de todos los barcos nacionales y extranjeros que entran y salen del puerto de Mawei es el magnífico Templo de Thean Hou.
El templo de Thean Hou fue demolido en 1971 y reconstruido en el sitio original en 2006.
El diseño general del Palacio Tianhou es el estilo arquitectónico de la dinastía Qing con un eje, dos entradas y dos patios. La primera entrada es la torre de la puerta, el atrio inferior es el escenario y el atrio superior es el pabellón de adoración; el salón principal dedicado a Mazu, Liu Qiniang y la Emperatriz Linshui, el patio trasero es el Pabellón Kuixing.
De pie frente al templo de Thean Hou, puedes ver el río Minjiang hasta donde alcanza la vista. Al mirar los barcos que pasan, parece que puedes viajar a través del tiempo y el espacio. También vemos el barco del astillero a punto de zarpar.
Entre los muchos lugares que he visitado en la provincia de Fujian, Mawei es uno de mis destinos de viaje favoritos recién descubiertos.
Caminando por las calles y callejones de Mawei, esos edificios de la cultura naviera que han aparecido en los libros de texto de historia se encuentran frente a usted.
El Mawei que vemos hoy no solo mantiene el estilo del complejo cultural de construcción naval, sino que también tiene un desarrollo modernizado. Vale la pena ver el hermoso paisaje de Mawei.
Por un lado, tengo muchas esperanzas de que cuando vengas a Fuzhou, organices un día para ir a Mawei y ver la cultura del transporte marítimo, por otro lado, también te aconsejaré que no lo hagas; Ve a Mawei, porque has estado allí. Una vez más, también te enamorarás.