Introducción a la estación de tren Zhaoqing Este
El ferrocarril de alta velocidad Guiyang-Guangzhou, el ferrocarril de alta velocidad Nan-Guangzhou y el propuesto ferrocarril Liuzhao son importantes vías rápidas de gran capacidad que conectan la región del delta del río Perla y la región suroeste. Después de ingresar a Guangdong, tomarán la estación Zhaoqing Este como primera parada, formando una estación central regional. La Estación Este también estará conectada al tránsito ferroviario interurbano Guangzhou-Foshan-Zhaozhou, lo que permitirá una conexión y transferencia fluidas entre las estaciones de trenes de alta velocidad y las estaciones de trenes urbanos.
La estación Zhaoqing Este se ha ampliado desde la escala de diseño original de 8.000 metros cuadrados a 13.000 metros cuadrados (debido a que el edificio de señales de la estación este debe construirse por separado).
El primer tramo del ferrocarril interurbano Guangzhou-Foshan-Zhaoqing comienza en la estación Foshan Oeste en el este, termina en la estación Zhaoqing en el oeste y pasa por la estación Zhaoqing Este, con una longitud total de 86,82 kilómetros. .
La estación de tren de Zhaoqing Este se inauguró oficialmente el 26 de octubre de 2005.
Para distinguir la estación de tren de Zhaoqing Este de la estación de tren de Guangzhou Sur, los trenes de alta velocidad y los trenes interurbanos se confundían debido a las diferentes tarifas. Con la aprobación de China Railway Corporation y Guangzhou Railway Group, la estación Zhaoqing East pasó a llamarse Estación Dinghu East. (1) Edificio de señales
El 28 de abril de 2014, se completó con éxito el nuevo edificio de la estación Zhaoqing Este del ferrocarril de alta velocidad Guiyang-Guangzhou. El proyecto principal del edificio de señales de la estación Zhaoqing Este del ferrocarril de alta velocidad Guizhou-Guangzhou, construido por la sucursal suroeste de China Railway Construction Engineering Corporation, se completó con éxito, sentando una base sólida para la puesta en servicio conjunta y la puesta en marcha de el ferrocarril de alta velocidad Guizhou-Guangzhou en septiembre.
El edificio de señales de la estación Zhaoqing Este tiene un área de construcción de 1.445,4 metros cuadrados y es una parte importante de los proyectos ferroviarios de alta velocidad Guizhou-Guangzhou y Nanguang, y también es uno de los más importantes. proyectos de nodo de control del ferrocarril de alta velocidad Guizhou-Guangzhou. El edificio de señales tiene muchas interfaces de equipos, instalación compleja, alta dificultad técnica y tiempo de instalación y depuración relativamente largo. La finalización del proyecto de construcción del edificio afecta directamente la realización de la instalación del equipo interior y el nodo de tiempo de depuración.
Desde el inicio de la construcción en febrero de 2009, el departamento de proyectos ha llevado a todo el personal de construcción a trabajar duro, hacer arreglos cuidadosos, aumentar la inversión en personal y equipos mecánicos y, en última instancia, garantizar la realización sin problemas de la construcción del nodo. período.
Geng Hao, comandante de la sede de Foshan de la unidad de construcción del proyecto, dijo que la vía sin lastre sostenida por la calzada, los túneles y los puentes es como un sistema esquelético, las señales ferroviarias son como el sistema nervioso y el La catenaria es el sistema eléctrico de los ferrocarriles de alta velocidad. La vía sin lastre del tramo Zhaoqing del ferrocarril de alta velocidad Guiyang-Guangzhou estará terminada en junio, y la finalización del nuevo edificio de la estación este ha creado las condiciones clave para la instalación y puesta en servicio del sistema nervioso ferroviario. La sede de Foshan hará todo lo posible para garantizar que estos tres sistemas estén terminados antes de finales de agosto.
(2) Construcción de la estación
Está previsto que los ferrocarriles Guiyang-Guangzhou y Nan-Guangzhou estén terminados y abiertos al tráfico a finales de 2014. Algunos ciudadanos informaron que el progreso en algunas estaciones era lento y les preocupaba que la construcción de la estación se retrasara. El periodista entrevistó a la persona a cargo de la unidad de construcción correspondiente y le dijeron que la estación Huaiji Guangning se completará según lo previsto antes de finales de 2014 y que la estación Zhaoqing Este se puede construir como un área funcional básica.
El Sr. Qian, que vive en Guangning, está muy preocupado por la construcción del tren de alta velocidad Guiyang-Guangzhou y siempre ha estado deseando tener el tren de alta velocidad en su puerta. Cada vez que entra y sale de Quang Ninh, presta atención al progreso de la construcción del ferrocarril y de la estación. Aún quedan más de 8 meses hasta que se abra al tráfico el tren de alta velocidad. Le preocupa que, al igual que la estación de tren Foshan Oeste, después de que el tren de alta velocidad se abra al tráfico, la estación no esté construida y sólo pueda "volar". En particular, la estación central Zhaoqing East Station ha atraído la atención de los ciudadanos.
El periodista visitó las obras de construcción de varias estaciones en la sección de Zhaoqing y entrevistó a los jefes de las unidades pertinentes. Según Geng Hao, comandante de la sede de Foshan del ferrocarril Guizhou-Guangzhou, el tramo Zhaoqing del ferrocarril Guizhou-Guangzhou tiene 144 kilómetros de largo y tres estaciones: Huaiji, Guangning y Zhaoqing Este. Nanguang tiene una estación en el ferrocarril de alta velocidad, paralela a Guiguang en la estación Zhaoqing East. Las estaciones de Guiguang y Nanguang son independientes. Los edificios de la estación se construyen conjuntamente y los pasajeros serán desviados por plataformas de la isla. Dijo que no hay que preocuparse por si el edificio de la estación se construye conjuntamente. En ese momento, habrá pasos de pasajeros para guiar a los pasajeros hasta el andén.
Según Wang Yamin, gerente de la sucursal suroeste de Construcción de Ferrocarriles de China, responsable de la construcción de la estación, la estación de Guangning y la estación de Huaiji (área diseñada de 3.000 metros cuadrados) han entrado en la construcción principal del proyecto. La estación Huaiji comenzó la construcción lo antes posible y completó el 75% del proyecto principal. La estación Guangning completó el 30% del proyecto principal. A finales de junio de 2014, el proyecto principal de la estación Huaiji estará básicamente terminado y luego entrará en los procesos de construcción de fachada y decoración de interiores.
La escala de construcción de la Estación Este de Zhaoqing es de 13.000 metros cuadrados y fue construida conjuntamente por la Compañía Guiguang y el Nuevo Distrito de Zhaoqing.
La estación de tren Zhaoqing Este se construyó en dos pasos. El primer paso es construir áreas funcionales básicas, como edificios de señales y salas de distribución, que se pondrán en uso una vez que estén terminados y abiertos al tráfico. El segundo paso es mejorar aún más la construcción de la estación basándose en el progreso del desarrollo del complejo de la Estación Este de Zhaoqing.
Geng Hao enfatizó particularmente que la estación de tren de alta velocidad es un proyecto integral. La Compañía Guiguang es responsable de la inversión, construcción y gestión de los edificios de la estación, y la ciudad correspondiente es responsable de la inversión, construcción y gestión de las instalaciones de apoyo a la estación. En la actualidad, se han establecido las agencias de gestión correspondientes y se han iniciado trabajos pertinentes para la construcción y gestión de instalaciones de apoyo, como plazas de estaciones, avenidas de estaciones, agua, electricidad y comunicaciones en las estaciones de Huaiji, Guangning y Zhaoqing Este. Por ejemplo, la planificación de la avenida de la estación Huaiji, el diseño de la plaza de la estación Guangning, el desarrollo y utilización del complejo de la estación este de Zhaoqing, etc., cuentan con la participación de influyentes empresas de diseño nacionales e internacionales. El plan de diseño de la estación de tren Zhaoqing Este pasó por varias revisiones antes de finalizarse finalmente.
Geng Hao dijo: "En la actualidad, los proyectos restantes de la sección Zhaoqing del ferrocarril Guiyang-Guangzhou incluyen principalmente vías sin balasto, tendido de vías, vallas protectoras, cables de contacto, edificios de estaciones, etc. La Séptima Oficina of China Railway, responsable del tendido de vías del tramo Zhaoqing, ya ha comenzado la construcción en el condado de Guangning. La vía sin lastre se colocará en la ciudad de Shijian y todo el tendido de vías sin lastre estará terminado a finales de junio de 2014. El siguiente paso es el intenso proyecto de instalación y protección de las cuatro centrales eléctricas. A finales de agosto de 2004, la sección Zhaoqing estará lista para la puesta en servicio conjunta y las pruebas conjuntas ”
Según los acuerdos de la Corporación Ferroviaria, la empresa. La sección Zhaoqing del ferrocarril Guiyang-Guangzhou será operada y gestionada por Guangzhou Railway Group. En el futuro, los horarios de los trenes se mejorarán en función de la densidad de paradas de trenes en cada estación y la demanda de pasajeros, y las tarifas también entrarán en el proceso correspondiente.