La expulsión de vapor y la expulsión electromagnética se realizan simultáneamente en el barco.
La eyección de vapor y la eyección electromagnética se realizan simultáneamente en el barco.
No hace mucho, el profesor Ma Weiming, conocido como el padre de la catapulta electromagnética de China, anunció que para elegir entre catapulta de vapor y catapulta electromagnética, se había pospuesto el plan de construcción del portaaviones Tipo 002 de China. Al mismo tiempo, hay fotografías del J-15 utilizando con éxito una catapulta electromagnética para realizar pruebas de vuelo. Sin duda, estas noticias implican que es probable que el nuevo portaaviones de China utilice catapultas electromagnéticas.
Pero apenas un mes después, se publicó una noticia completamente opuesta: ¡002 podría lanzarse este año y utilizará cuatro catapultas de vapor! Las noticias son realmente confusas, salvo para los que gritan de todo. Cualquiera que lo piense un poco piensa que debe haber un problema: al menos en la cuestión de qué tipo de catapulta utiliza el portaaviones Tipo 002 de China, hay dos puntos de vista y fuerzas de ojo por ojo.
De hecho, es bueno tener diferentes puntos de vista y competencia en proyectos militares a gran escala, siempre y cuando esta competencia se base en la ciencia y sea benigna. En lo que respecta a las catapultas de portaaviones, incluso Estados Unidos está debatiendo si es mejor utilizar catapultas de vapor o catapultas electromagnéticas. Aunque el Ford estaba equipado con una catapulta electromagnética, el presidente estadounidense Trump criticó la catapulta electromagnética por considerarla demasiado complicada y exigió que se sustituyera por una catapulta de vapor. Para China, cuya carrera en portaaviones acaba de comenzar, superar a sus oponentes es un sueño, pero mantener la calma es imprescindible.
Entonces, ¿qué tipo de catapulta debería instalarse en el portaaviones Tipo 002 de China? Cuando se trata de este tema, el grupo de bombas de vapor y el grupo de bombas eléctricas pronto podrían estar en desacuerdo: el grupo de bombas de vapor dice que es simple y confiable, y el grupo de bombas eléctricas dice que es avanzado. En mi opinión, ambas partes son razonables, pero no puedo creerlas todas. La solución más científica y práctica es utilizar un método de expulsión híbrido, es decir, la expulsión de vapor y la expulsión electromagnética se realizan simultáneamente en el portaaviones Tipo 002.
¿Hay dos catapultas en el portaaviones al mismo tiempo? Mucha gente puede pensar que esto es salir del paso o simplemente equilibrar los intereses de ambas partes. No se trata en absoluto de un plan de configuración que no sólo garantice al máximo la practicidad, sino que también tenga en cuenta la previsión tecnológica.
En primer lugar, debemos tener una comprensión clara del posicionamiento del portaaviones Tipo 002: es el primer portaaviones catapulta a gran escala de China, y el combate real es su primer elemento. En otras palabras, el portaaviones 002 es un portaaviones de combate estándar, no un buque escuela e investigación científica. Todas sus configuraciones deben basarse en maximizar la efectividad del combate. En términos de catapultas, el requisito básico es expulsar la mayor cantidad de cazas en el menor tiempo posible mientras se realizan misiones de combate, el portaaviones No. 002 también es un pionero; Después de todo, China nunca ha utilizado un gran portaaviones catapulta. Cómo utilizar portaaviones de mantenimiento, incluido cómo utilizar catapultas de mantenimiento, es un desafío y una experiencia valiosa para la Armada china. Sólo después de ser probados en combate real en el portaaviones Tipo 002, los portaaviones construidos en masa por China se volverán más maduros.
Una vez determinada la posición del portaaviones 002, descubriremos que, de hecho, es la mejor opción abordar el barco con eyección de vapor y eyección electromagnética al mismo tiempo.
En primer lugar, el método de expulsión híbrido puede satisfacer las necesidades totales de los aviones militares. El modo de catapulta híbrido se basa en aumentar el número de catapultas. Suponiendo que hay 3 o 4 catapultas de vapor en el plan de eyección de vapor original del portaaviones No. 002, se instalarán 1-2 catapultas electromagnéticas después de la expulsión mixta, de modo que el portaaviones estará equipado con 4-6 catapultas. Si todas las catapultas pueden funcionar normalmente, la capacidad de despacho de los aviones con base en portaaviones mejorará enormemente; si 1 o 2 catapultas fallan o necesitan reparación, se pueden utilizar más catapultas.
Ilustración: La imagen de arriba muestra el esquema de catapulta de vapor en servicio. La siguiente imagen muestra el esquema de expulsión híbrida. Entre ellas, la catapulta electromagnética número 5 se encuentra entre las catapultas de vapor número 1 y 2. Para evitar interferencias mutuas con el movimiento hacia atrás de la catapulta No. 5, las tres catapultas de proa funcionan al mismo tiempo para formar un lanzamiento continuo de tres máquinas. La catapulta electromagnética No. 6 está ubicada en la pista lateral, complementando la pista; Catapultas de vapor N° 3 y N° 4...
Diagrama de diseño de catapulta híbrida
En segundo lugar, puede adaptarse a una variedad de necesidades de eyección. Para aviones de combate ordinarios, o al elegir la expulsión de vapor, también puede elegir la expulsión electromagnética para pilotos como drones y aviones de transporte que tienen requisitos de sobrecarga de expulsión, solo se selecciona la catapulta electromagnética; Sin embargo, debido al pequeño número de estos aviones, basta con equipar el portaaviones con 1 o 2 catapultas electromagnéticas.
Dron de eyección de catapulta electromagnética
Una vez más, se puso a prueba el rendimiento de la catapulta. Para China, tanto las catapultas de vapor como las catapultas electromagnéticas son cosas nuevas. Qué catapulta es más adecuada para las condiciones nacionales de China debe utilizarse en un entorno de combate real a largo plazo antes de poder llegar a una conclusión.
En cuarto lugar, reducir los posibles riesgos técnicos. El portaaviones Tipo 002 utilizará la eyección de vapor y la eyección electromagnética como respaldo mutuo. Si cualquiera de los lados falla, no se verá afectado como sistema de expulsión separado y aún podrá mantener el funcionamiento efectivo del portaaviones.
En resumen, el uso mixto de catapultas de vapor y catapultas electromagnéticas es una solución más rigurosa y científica. No sólo puede mantener las sólidas capacidades de combate del portaaviones Tipo 002, sino también probar el rendimiento de dos catapultas diferentes en un entorno de combate real, proporcionando experiencia para el plan final de construcción de portaaviones de China.