Condiciones para la reducción del impuesto de compra a la mitad
1 Fecha de compra: 1 de junio de 2022 al 31 de febrero de 2022.
2. Precio del vehículo: el precio de la bicicleta (sin incluir el impuesto al valor agregado) no excederá los 300.000 yuanes.
3. Turismos con cilindrada igual o inferior a 2,0 litros
4. Turismos con no más de 9 plazas
El impuesto sobre la compra lo fija el impuesto. autoridades Un impuesto que grava la propiedad por la compra de propiedad relevante dentro del alcance del sistema tributario. Como el impuesto sobre la compra de vehículos. El impuesto sobre la compra de vehículos es un impuesto que se aplica en mi país a las unidades y a las personas que compran vehículos específicos. Surgió del recargo por la compra de vehículos.
La norma básica de la actual ley del impuesto a la compra de vehículos es el "Reglamento provisional de la República Popular China sobre el impuesto a la compra de vehículos", que se implementa desde 2001 1. Los contribuyentes del impuesto sobre la compra de vehículos son las unidades y las personas físicas que compran (incluidas la compra, la importación, la autoproducción, la donación, el premio u otros medios de uso propio) de vehículos sujetos al impuesto. El ámbito de imposición son los automóviles, motocicletas, tranvías, remolques y vehículos de transporte agrícola, y el tipo impositivo es 10. La fórmula para calcular el impuesto a pagar es: impuesto a pagar = impuesto a pagar × tasa impositiva.
Cálculo del tipo impositivo para vehículos de uso propio: valor imponible = (precio total pagado al vendedor por la compra del vehículo imponible más costes adicionales) × 10, donde el valor imponible no incluye el IVA.
Cálculo del tipo impositivo para coches importados: valor imponible = (valor imponible, derechos de aduana, impuesto al consumo) × 10.
A partir del 1 de octubre de 2015, se implementará oficialmente la política de reducir a la mitad el impuesto sobre la compra de turismos de pequeña cilindrada de 1,6 litros o menos. Afectadas por el New Deal, las ventas de vehículos de pequeña cilindrada experimentaron un auge en muchos mercados automotrices durante la Semana Dorada. Calculado sobre la base de un automóvil familiar con un valor de 6,543,8 millones de yuanes, la política de reducir a la mitad el impuesto a la compra puede ahorrar directamente a los compradores de automóviles más de 4.000 yuanes. El descuento real ha impulsado el entusiasmo por las ventas de automóviles de pequeña cilindrada. 2018, 65438 A partir del 1 de octubre, la política de reducir a la mitad el impuesto sobre la compra de turismos de pequeña cilindrada con 1,6 litros o menos finalizó oficialmente y volvió a 10.
En el extranjero, la tributación de los automóviles se divide en tres eslabones: compra, retención y uso. Los impuestos sobre la compra de automóviles representan una pequeña proporción de los ingresos fiscales totales, mientras que los impuestos sobre el uso de automóviles representan una proporción elevada, alrededor del 60%.
En el proceso de compra de un coche, una práctica común en los países desarrollados es adoptar una política fiscal ligera, es decir, el importe recaudado es muy bajo. El impuesto a la compra de vehículos en los Estados Unidos es un impuesto local, que varía de un estado a otro. El estado más común es solo alrededor de 6. Durante el proceso de compra de un automóvil, en Europa solo se cobra el impuesto al valor agregado, y los tipos impositivos varían de un país a otro y en Italia y Francia rondan el 20.
Después de comprar un automóvil, debe pagar el impuesto al combustible y otros impuestos, y el impuesto al combustible es la parte más importante del impuesto al automóvil en los países desarrollados. La tasa impositiva sobre el combustible en los países de la UE es generalmente superior a 200, mientras que la tasa impositiva en Japón es de aproximadamente 120.
Estados Unidos: Fomentan los coches híbridos
Los coches económicos vendidos en el mercado estadounidense representan alrededor del 60% de las ventas totales. Aunque Estados Unidos no tiene una política fiscal dirigida a las emisiones, sí fomenta el consumo de vehículos diésel e híbridos. Por ejemplo, la oficina de impuestos federal ofrece créditos fiscales de hasta 3.500 dólares a los propietarios de vehículos híbridos, además de incentivos fiscales del gobierno estatal para compensar parte del mayor costo del uso de un vehículo híbrido.
Japón: Bajo impuesto a la compra de coches pequeños.
En Japón, el costo de comprar un automóvil se divide en impuesto al consumo e impuesto a la compra, que son 5 y 3~5 respectivamente. Los coches normales tienen que pagar un impuesto de compra de 5, mientras que los coches mini sólo tienen que pagar 3. Los coches familiares se dividen en dos tipos: coches ligeros con transmisión automática con una cilindrada inferior a 1 litro y coches normales con transmisión automática con una cilindrada superior a 1 litro. En consecuencia, el impuesto sobre la compra de coches pequeños es sólo aproximadamente la mitad que el de los coches grandes. También existen descuentos correspondientes en el impuesto de conducción de vehículos, el impuesto de peso y el impuesto de propiedad incluidos en las tarifas de mantenimiento del vehículo.
Corea del Sur: Hay muchos artículos libres de impuestos para coches mini.
El gobierno coreano tiene políticas preferenciales para los vehículos de pequeña cilindrada desde la compra hasta el uso y mantenimiento. Por ejemplo, según el impuesto al consumo especial de automóviles, los automóviles con una cilindrada de 2,0 L o superior deben pagar 10 RMB, los automóviles con una cilindrada de 0,8 L a 2,0 L deben pagar 5 RMB y los miniautos con una cilindrada inferior a 0,8 L están exentos de impuestos. En cuanto al impuesto de matriculación de vehículos, todos los microcoches también están exentos de impuestos. Además, los minicoches están exentos del impuesto sobre el permiso de conducir y disfrutan de descuentos como, por ejemplo, la reducción del peaje a la mitad.
Reglamento
Ley del Impuesto sobre la Compra de Vehículos de la República Popular China
Artículo 3 El impuesto sobre la compra de vehículos se cobra de una sola vez. El impuesto sobre la compra de vehículos no se aplicará a la compra de un vehículo para el cual se haya cobrado el impuesto sobre la compra de vehículos.
Artículo 4 El tipo del Impuesto sobre la compra de vehículos es del 10.
Artículo 5 El importe del impuesto sobre la compra de vehículos a pagar se calculará sobre la base del valor imponible del vehículo imponible multiplicado por el tipo impositivo.
Artículo 6 El valor imponible de un vehículo imponible se determina de conformidad con las siguientes disposiciones:
(1) El valor imponible de un vehículo imponible adquirido por un contribuyente para uso propio será el valor imponible del vehículo sujeto a impuestos comprado por el contribuyente al vendedor. El precio total realmente pagado excluyendo el impuesto al valor agregado;
(2) El precio imponible de los vehículos sujetos a impuestos importados por el contribuyente para sí mismo. -el uso es el precio imponible más los derechos de aduana y el impuesto al consumo;
(3) ) El valor imponible de los vehículos sujetos a impuestos producidos por el contribuyente para uso propio se determinará con base en el precio de venta de vehículos sujetos a impuestos similares producido por el contribuyente, excluyendo el impuesto al valor agregado. Si un vehículo sujeto a impuesto se obtiene para uso propio por otros medios, el valor imponible se determinará con base en el precio indicado en el comprobante correspondiente al comprar el vehículo sujeto a impuesto, excluyendo el valor agregado; impuesto.
Artículo 7 Si el precio imponible del vehículo declarado por un contribuyente es manifiestamente bajo sin razones justificables, las autoridades tributarias determinarán el impuesto a pagar de conformidad con lo dispuesto en la "Ley de Administración de la Recaudación Tributaria de la República Popular de Porcelana".
Artículo 8 Si un contribuyente liquida el precio de un vehículo sujeto a impuestos en moneda extranjera, el impuesto se calculará y pagará sobre la base del tipo de paridad central del tipo de cambio del RMB en la fecha de declaración del impuesto, convertido en RMB.