Accidente automovilístico a alta velocidad
¿Qué es mejor, un coche viejo o un coche nuevo? De hecho, esto es un problema.
Para los propietarios de automóviles, algunos coches viejos ya no son sólo un medio de transporte, sino más bien un portador de sentimientos, un microcosmos de una vida difícil de reemplazar. Los coches nuevos son la encarnación de nuevos conceptos y nuevas tecnologías en la nueva era. La colisión entre lo antiguo y lo nuevo hace que sea realmente difícil elegir.
Casualmente, el editor se encontró con un accidente automovilístico que implicó una colisión a baja velocidad en los suburbios. Los protagonistas eran un auto viejo y una estrella en ascenso.
Hoy no estamos hablando de sentimientos, espacio de configuración, volumen de ventas e influencia. Hablemos de seguridad. Los autos viejos y los autos nuevos realmente no están en la misma categoría.
Un viejo Volkswagen Jetta, un clásico entre los clásicos, y un Changan CS75 PLUS, un caballo oscuro entre los novatos. Los dos modelos tienen aquí una "colisión" sin precedentes, lo que nos brinda una comprensión y experiencia diferentes de los autos nuevos y antiguos.
Para ser honesto, antes de ver la imagen, muchas personas la entendieron basándose en impresiones tradicionales y pensaron que el ganador debía ser el Volkswagen Jetta. Después de todo, a los ojos de muchos internautas, los autos viejos del mundo. El pasado era real y no humedad. Además, las marcas populares están respaldadas por etiquetas de alta seguridad. Bajo la influencia de estos múltiples factores, creo que el Jetta debería tener un mejor comportamiento en colisión.
Pero los hechos son algo inesperados, la situación del Jetta fue relativamente más trágica y el compartimiento del motor delantero resultó gravemente deformado. El parachoques se cayó y se rompió, y el capó también estaba doblado y sobresalía. Por otro lado, el Changan CS75 PLUS parece muy tranquilo. Si no miras con atención, no puedes ver que solo la zona del spoiler debajo de los faros está dañada.
Mirando desde otra perspectiva, el Changan CS75 PLUS aún gana. No es difícil ver que se trató de un accidente de colisión lateral causado por un cambio de carril. La parte delantera izquierda del Jetta chocó con el Changan CS75 PLUS en movimiento. El accidente no fue grave, la estructura principal de la carrocería del Jetta está muy completa, las ruedas no invaden el espacio del conductor ni están deformadas y los pilares ABC están bien conservados.
Este accidente no puede significar nada, pero este accidente también puede explicar algo. A través de este accidente, tengo al menos cinco puntos que decir:
1. No hay duda sobre la seguridad
Este accidente es solo un reflejo de la excelente seguridad del CS75 PLUS. Ya a principios de 2020, se anunciaron seis resultados de las pruebas del CS75 PLUS. Excelentes resultados. Supera a la mayoría de los modelos de marcas de empresas conjuntas y su fortaleza demuestra que no importa si se trata de organizaciones autorizadas o comentarios de pruebas reales, CS75 PLUS no le teme. Ha renovado la impresión tradicional del mercado y de los consumidores sobre la seguridad. Los automóviles nacionales de hoy no solo son buenos en apariencia, el valor es alto y la configuración es suficiente. Los tres componentes principales no son inferiores a los de la empresa conjunta, e incluso la seguridad es comparable o incluso mejor que la de la empresa conjunta.
2. De hecho, existe una gran diferencia en seguridad entre los coches viejos y los nuevos.
Cuanto más añejo es el vino, mejor sabe, pero cuanto más nuevo es el coche, mejor. Al menos en el nivel de configuración de seguridad activa y pasiva, solo existen nuevas plataformas de arquitectura, nuevas tecnologías y líneas de producción de productos, y los nuevos productos con ciclos de vida dominantes tienen ventajas únicas. Tomemos como ejemplo los airbags. Hace diez años, hubiera sido bueno tener airbags principales y auxiliares, además de airbags laterales. Sólo los coches de lujo podían tener airbags laterales de cortina. Pero ahora, alrededor de 100.000 modelos no sólo tienen airbags de cabeza delanteros y traseros. También los airbags para las rodillas, incluso el airbag central trasero, sin mencionar algunas configuraciones de seguridad auxiliares como el frenado activo, la asistencia para incorporarse y la asistencia de advertencia de cambio de carril, también juegan un papel vital en la mejora de la seguridad.
3. Los diferentes tipos de coches y SUV también afectan al rendimiento de seguridad.
Se dice que los coches tienen un centro de gravedad bajo, un chasis más estable cuando se conduce a altas velocidades, y una menor posibilidad de vuelco. El SUV tiene un centro alto y su estabilidad no es tan buena como la de un sedán. Sin embargo, si los dos vehículos chocan, la seguridad del sedán no es tan alta como la del SUV. Esto también se demostró en la prueba del IIHS en los Estados Unidos. El chasis es alto y la postura de conducción también es alta. En caso de colisión, el espacio habitable del conductor de un automóvil relativamente corto se comprime fácilmente y provoca lesiones. son más probables que ocurran.
4. La apariencia del CS75 PLUS es realmente buena.
En términos de apariencia, el rendimiento del CS75 PLUS es sorprendente, ya sean las imágenes refinadas en línea o el automóvil real fuera de línea. , no es difícil ver su lenguaje de diseño único. La parte delantera está llena de tensión y es muy reconocible, especialmente las coloridas tiras decorativas en las tomas de aire de ambos lados, que hacen que los elementos de diseño tipo luchador del interior hagan que todo el vehículo sea más dinámico y moderno. La serie completa de faros LED de cristal de hielo, combinados con la rejilla de entrada de aire de gran tamaño, no sólo son innovadores, sino que también redefinen la tendencia y brindan una experiencia visual única.
5. El Jetta es digno de ser un clásico y sigue siendo atractivo después de tantos años.
El viejo Jetta puede convertirse en un modelo clásico de una generación. Cabe decir que además de sus ventajas en cuanto a resistencia, estabilidad y confiabilidad del producto, también tiene una buena apariencia. En términos de valor, también tiene un diseño atemporal. La cintura baja, los faros cuadrados y las líneas duras de la carrocería son clásicos y atractivos, y tienen un estilo único. Se puede decir que es un producto muy representativo. Después de tantos años, todavía tiene otro estilo cuando se coloca junto a la estrella en ascenso CS75 PLUS, que no parece obsoleto ni viejo.