¿Cuál es la actitud de China hacia el vuelo desaparecido de Malaysia Airlines?
China ha expresado claramente su actitud con tres señales: una "frase" - perder el contacto (ver gente viva, ver cadáveres muertos y una llamada telefónica);
Búsqueda y rescate tridimensional de nuestra marina
El día del accidente, el 8 de marzo de 2014, las fuerzas de rescate de China estaban listas para una navegación de emergencia a las 13:00 horas del 9 de marzo. , el “equipo de rescate marítimo” de China El barco "Police 3411" se convirtió en el primer barco chino en llegar cerca del centro de la zona marítima donde se sospechaba que había desaparecido el vuelo de Malaysia Airlines. Al mismo tiempo, el barco "Nanhai Rescue 101". Llevó un equipo de rescate de emergencia compuesto por buzos profesionales y expertos en salvamento a Sanya antes de dirigirse al vuelo desaparecido de Malaysian Airlines. Se sospecha que el avión se estrelló en el mar y será rescatado y se unirá a la formación "Nanhai Rescue 115" para buscar.
Justo cuando la fuerza de rescate de vanguardia se estaba preparando, nuestra Armada Popular también se estaba preparando para zarpar inmediatamente. Dos de los buques de guerra de nuestra armada, el buque de desembarco anfibio "Jinggangshan" y la fragata de misiles guiados "Mianyang". se dirigían al barco desaparecido Vuelo: La zona marítima donde pudo haberse estrellado el vuelo MH370 de Malaysia Airlines. Alrededor de las 3 a.m. del día 9, el buque de guerra Jinggangshan partió de la ciudad de Zhanjiang para búsqueda y rescate. El barco estaba equipado con instalaciones de salvamento, equipo de detección submarina, agua y alimentos. A bordo también se encuentran dos helicópteros, 30 miembros del personal médico, 10 buzos y 52 miembros del personal naval.
Después de que se reunió el primer escalón, China envió una segunda fuerza naval para continuar con los refuerzos. El destructor chino de misiles guiados Haikou y el buque de desembarco anfibio Kunlunshan enviaron refuerzos para buscar y rescatar el vuelo malasio desaparecido. Zarparon de los puertos navales de Sanya y Zhanjiang a las 16:15 y 17:00 del día 9 respectivamente, en dirección a la búsqueda y. aguas de rescate. Esta vez, el barco de la montaña Kunlun transporta a 51 marines, así como equipos de rescate como botes de asalto y botes neumáticos. Dos helicópteros de la Fuerza de Aviación de la Flota del Mar Meridional de China también se unirán al barco de la Montaña Kunlun para participar en el rescate.
El buque de desembarco anfibio Tipo 071 puede equiparse con aviones y helicópteros de ala fija y puede realizar de forma independiente operaciones integrales de búsqueda y rescate en accidentes aéreos marítimos. Al mismo tiempo, el centro de mando de los grandes buques de guerra tiene un equipo de información relativamente completo y también puede utilizarse como puesto de mando temporal en el lugar de rescate. Además, debido a su gran espacio, los grandes buques de guerra son muy propicios para la ubicación conveniente de muchos. personas heridas y pueden realizar inmediatamente trabajos médicos y de rescate en todo clima en el lugar del accidente. El tratamiento temprano de los heridos puede reducir en gran medida la tasa de discapacidad y la tasa de mortalidad de los accidentes aéreos marítimos, lo que desempeña un papel clave muy importante.
El destructor Haikou tiene una gran capacidad de búsqueda y rescate en el lugar de un naufragio. El radar, el equipo fotoeléctrico, el sonar, el equipo de comunicación y el sistema de comando automático integrado en el barco también pueden servir como búsqueda temporal. y sistema de salvamento, mando y coordinación. Los helicópteros a bordo de barcos son todoterreno en el mar y pueden servir como operaciones de rescate. Son buenos en reconocimiento, lanzamiento desde el aire, salvamento, transporte, repelente de tiburones y levantamiento de balsas salvavidas. Los suministros logísticos y la clínica médica del barco también pueden llevar a cabo operaciones de rescate efectivas en el lugar de un naufragio, rescatar y tratar a los miembros de la tripulación y a los pasajeros que han caído al mar, servir como una plataforma de tratamiento móvil para el alojamiento temporal de los enfermos y heridos, Y garantizar la seguridad aérea del barco cuando se hace a la mar. Los expertos en evaluación de accidentes analizaron y evaluaron rápidamente los elementos de la aeronave rescatados para descubrir lo antes posible la causa del accidente aéreo.
Pero después de una larga búsqueda y orientación irresponsable por parte de Malaysia Airlines. Finalmente, el área de búsqueda se colocó en el sur del Océano Índico. Esta formación de barcos de búsqueda y rescate estaba compuesta por el barco Qiandaohu, el barco Kunlunshan y el barco Haikou. La formación también llevaba algunos equipos de búsqueda y rescate, como dos helicópteros a bordo. y detectores de caja negra. El primer lote de barcos de la Armada china llegará a las aguas objetivo del sur del Océano Índico en la mañana del 26 de marzo para llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate. Al mismo tiempo, el 17º grupo de trabajo de escolta de la Armada china irá al Océano Índico para buscar el avión de pasajeros desaparecido. El grupo de trabajo está compuesto por el destructor de misiles guiados Changchun de la Flota del Mar Oriental de China, la fragata de misiles guiados Changzhou y el integral. El barco de suministros Chaohu también lleva dos helicópteros con base en portaaviones y un número de personal de operaciones especiales, más de 810 oficiales y soldados de servicio.
En este rescate, la Armada del Ejército Popular de Liberación envió el equipo de rescate más fuerte de la historia. Se puede decir que ha enviado el equipo de rescate marítimo más grande de la historia.
Cobertura completa del reconocimiento satelital
Tras la desaparición del vuelo de Malaysian Airlines, China lanzó en esta operación la mayor operación de búsqueda y rescate de la historia, además de utilizar muchos barcos de la marina. y Varios tipos de aeronaves de la Armada y la Fuerza Aérea realizan operaciones de búsqueda y rescate marítimo. Al mismo tiempo, con el fin de facilitar operaciones de observación y búsqueda y rescate a gran escala, nuestro país también movilizó 10 satélites para participar en operaciones de búsqueda y rescate. .
Nunca antes en la historia del mundo un país había utilizado 10 satélites de diferentes tipos para buscar y rescatar una sola aeronave civil desaparecida.
La búsqueda por parte de China del vuelo de Malaysian Airlines esta vez es una operación completa de "nivel de batalla" en el espacio. A juzgar por la situación pública actual, los 10 satélites utilizados por nuestro país son todos satélites civiles, incluido el satélite meteorológico "Fengyun", el satélite de exploración oceánica "Haiyang", el satélite de detección remota "Remote Sensing" y el satélite de alta altitud "Gaofen". satélite civil de resolución.