Hacheng R&A conquista el mercado automovilístico mundial con nuevos materiales y tecnologías que mejoran el ruido del viento y reducen el peso ligero.

Seúl, Corea del Sur, 6 de enero de 2020 /PRNewswire/ -- Como empresa representativa de piezas de nuevos materiales para automóviles en Corea del Sur, Lee Jung-doo, director ejecutivo de Hwaseung R&A, dijo que para capturar aún más En el mercado mundial de la automoción, estamos comprometidos a desarrollar piezas automotrices básicas, como tecnología de reducción del ruido del viento (NVH) y materiales livianos para accesorios.

Utilizando Encapsulatuin, las pequeñas piezas de vidrio y goma del automóvil se moldean al mismo tiempo en una apariencia integrada.

NVH se refiere al ruido, la vibración y el ruido generado durante la conducción. Ha llamado mucho la atención, que es una tecnología esencial para mantener el silencio del coche y permitir una conducción emocional. Para reducir el ruido del viento de los automóviles, que es un elemento central de NVH, Hacheng R&A ha desarrollado de forma independiente tecnología de extrusión de sección transversal variable en el lado de la carrocería, tecnología de encapsulación integrada EPDM·TPE (Encapsulatuin), tecnología TSD (Puerta de sellado con cinta) en el lado de la puerta, etc. Algunas marcas de automóviles coreanas y extranjeras lo están utilizando. Los productos de Hachung R&A han logrado dos efectos principales, incluida la mejora del rendimiento de NVH y el aumento de la eficiencia de la producción, y han ingresado no solo al mercado interno coreano, sino también al mercado automovilístico internacional.

La tecnología de extrusión de sección variable refuerza la unión entre secciones del burlete. En comparación con los productos existentes, se mejoran la "impermeabilidad" de la impermeabilización, el "aislamiento acústico" para prevenir el ruido y las propiedades de apertura y cierre de la puerta. Además, durante el proceso de fabricación, no se requieren juntas ni procedimientos de moldeado adicionales. ? El proceso de producción se simplifica enormemente.

Además, la tecnología de bordes integrados EPDM·TPE es un proceso modular y de moldeo único para vidrio pequeño y caucho de automóviles. Debido a que puede reducir el ruido del viento y crear una apariencia limpia y de alta gama en la carrocería, se ha utilizado principalmente en automóviles de alta gama en el extranjero. Desde 2017, GM All New Cruze, Chevrolet Volando, Cadillac XT4, etc. han adoptado esta tecnología y actualmente está previsto aplicarla a marcas de automóviles de mayor renombre internacional.

La tecnología TSD (Taped Sealing Door) es una tecnología de ingeniería que se utiliza desde 2017. Es una tecnología que utiliza cinta para fijar las tiras de sellado a la carrocería del automóvil durante el ensamblaje. Al tiempo que mejoran el rendimiento de NVH, las empresas que fabrican vehículos completos también pueden deshacerse del tradicional montaje manual de abrazaderas y, en su lugar, utilizar robots para lograr un montaje no tripulado. Esta tecnología se utiliza actualmente en Volkswagen B-SUV, planta de fabricación de automóviles de Vietnam (VN24).

Además, para dar respuesta a la tendencia de los vehículos ligeros y los vehículos respetuosos con el medio ambiente, estamos desarrollando activamente materiales para conseguir piezas ligeras. En la producción de laterales de carrocería y ranuras guía de vidrio, los materiales EPDM? y TPV fabricados con tecnología de espuma de desarrollo propio no solo mejoran el rendimiento, sino que también logran el efecto de reducir el peso del producto.

La tecnología de espuma EPDM puede reducir la gravedad específica de 1,27 a 0,8 al mismo tiempo que cumple con los requisitos de rendimiento del automóvil, reduciendo el peso del producto terminado en el costado de la carrocería en un 20 %. Además, el TPV espumado puede reducir la gravedad específica existente de 0,96 a 0,67 mediante tecnología de control de unidad de alta formación de espuma, lo que reduce el peso del material en aproximadamente un 30 %. Además, la tecnología de espuma se basa en la tecnología central de Hwaseung Materials, una subsidiaria de Hwaseung Group. Los materiales espumados de EPDM y TPV se utilizan no sólo en los automóviles coreanos, sino también en piezas de automóviles de lujo en el extranjero y en automóviles respetuosos con el medio ambiente.

Hecheng R&A es un proveedor global de piezas que suministra burletes para automóviles y dispositivos de manipulación de líquidos a los principales fabricantes de equipos originales internacionales. Tiene su sede en Yangsan, Corea del Sur. Es una filial del Grupo Hecheng que se centra en las piezas de automóviles. empresas afiliadas. Opera 12 subsidiarias no sólo en Corea sino también en el extranjero, y se ha comprometido a desarrollar mercados extranjeros. Produce principalmente productos de sellado de caucho, como burletes para automóviles, mangueras de baja presión, mangueras de alta presión y mangueras de aire acondicionado. La participación de ventas de cada producto en los mercados extranjeros está mostrando una tendencia ascendente.

Hacheng R&A ha estado trabajando arduamente para expandir las bases de producción en el extranjero desde el establecimiento de HSI en 1997.

En 2003, ingresó al continente americano, conocido como "el mercado automotriz más grande del mundo". En 2015, se convirtió en un sistema de holding, con Hecheng America Holding Company (HSAH) como centro, Hecheng AA, Hecheng USA, Hecheng. México (HSAM) y Hecheng Brasil (HSAB), y suministra repuestos a empresas automotrices internacionales como FCA y GM.

En China, que tiene las mejores perspectivas de desarrollo para vehículos eléctricos y vehículos respetuosos con el medio ambiente, a partir de la creación de la empresa Hecheng Taicang (HST) en 2002, se han establecido sucesivamente Hecheng Beijing (HSB), Hecheng Chongqing (HST) HSC) y estableció una persona jurídica comercial en el extranjero en Shanghai, la ciudad más grande de China. Recientemente, en el centro de China, la ciudad de Jingshan, provincia de Hubei, ha comenzado a establecer plantas de procesamiento. Incluyendo la recién construida compañía Hecheng Jingshan (HSJ), actualmente hay cinco subsidiarias en China.

Hecheng R&A suministra principalmente a Shanghai GM, Shanghai VW, BMW, Beijing BENZ, China FAW, etc. El año pasado, recibió alrededor de 100.000 mangueras de aire acondicionado y mangueras de refrigerante de "BYTON" de China. Esto demuestra que sus capacidades técnicas han sido reconocidas por el mercado chino. ?

Un funcionario de Hwaseung R&A dijo: “Para pasar del mercado de piezas de caucho para automóviles a ser la empresa número uno del mundo, estamos ingresando activamente a los mercados extranjeros basados ​​en nuestras tecnologías principales y esperamos tres Tecnologías relacionadas con NVH Contribuiremos a la popularización de la "conducción emocional" en el mercado global. Además, estamos comprometidos a desarrollar componentes para aligerar el peso de automóviles y vehículos ecológicos, como los vehículos eléctricos, para fabricar no solo automóviles coreanos. pero también excelente en el extranjero. Las marcas de automóviles internacionales utilizan la tecnología desarrollada independientemente por nuestra empresa, y capturaremos activamente el mercado internacional." (Explicación de términos)

*?EPDM:?Etileno?Propileno?Dieno? ¿Caucho de metileno

El caucho EPDM, un tipo de caucho sintético, es un material polimérico amorfo obtenido combinando polietileno y propileno.

*?TPE:?Elastómero termoplástico

El elastómero termoplástico tiene tanto la elasticidad del caucho como la termoplasticidad del plástico. Es un material químico ecológico y fácil de procesar. y reciclable.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.