En las batallas aéreas a lo largo de la costa sureste del continente en las décadas de 1950 y 1960, ¿tenía el ejército chino algún piloto as con más de 5 récords?
Los pilotos as se refieren a pilotos con un récord de 5 o más. En los 8 años de la Guerra Antijaponesa, hubo 12 ases de combate aéreo reconocidos por el Gobierno Nacionalista. Sin embargo, de hecho, hubo algunos pilotos cuyo desempeño debería haber alcanzado el nivel de ases, pero la Comisión de Aviación del Gobierno Nacionalista. No lo reconoció, como Liang Tiancheng. Algunos pilotos tuvieron logros sobresalientes pero no volaron. Sin embargo, lo que el comité confirmó fue mucho menor de lo registrado, como Ryu Cheol-sang. También hay algunas personas que podrían haberse convertido. ases pero murieron jóvenes debido a muchas razones y ahora están olvidados. Ahora recordamos la resistencia heroica y valiente de estos héroes.
Los 12 ases reconocidos:
Liu Zhesheng: Con un récord total de 11 y 1/3, es el doble as número uno, pero el Gobierno Nacionalista sólo reconoció 9 ases. Más tarde, para protegerlo, el gobierno nacionalista lo envió a estudiar a los Estados Unidos, y la Guerra Antijaponesa había terminado cuando se graduó. Si no hubiera ido a los Estados Unidos, habría sido fácil. para tener un récord total de más de 20 aviones después de estar equipado con buenos aviones de última etapa. También obtuvo una licencia de la Fuerza Aérea China para utilizar el único récord derribado logrado por el I-153. utilizó principalmente Hawker 3, I-15 y otros aviones. La batalla aérea del "14 de agosto" fue la primera vez que Liu Zhesheng participó en la guerra y logró el resultado de derribar un avión enemigo.
Liu Cuigang: También conocido como "Zhao Zilong en el aire", es guapo y famoso junto a Zhou Zhikai, Chen Ruidian y otros. Es uno de los cuatro reyes de la Fuerza Aérea China, con 11. victorias, principalmente usando K-Fighter. Creo que debería ser la persona más capaz en China para convertirse en un as legendario como Hartmann. Desafortunadamente, murió demasiado pronto el 27 de octubre de 1937, cuando regresaba a Luoyang en un vuelo nocturno, debido a la mala iluminación y la falta de familiaridad con el. Terreno, murió se estrelló contra la torre de la ciudad de Luoyang y murió por su país. Tenía 24 años. Desde el comienzo de la Batalla de Fuhu hasta la muerte de su país, logró un récord de 11 aviones en solo 2 años, ¡lo que demuestra su superhabilidad! Es conocido como "el héroe de combate aéreo más común en China y Estados Unidos"
Chen Ruidian: chino-estadounidense, mestizo, su madre es peruana, recibió entrenamiento de vuelo en Estados Unidos a principios de Década de 1930, se graduó en 1932, así que creo que debería estar en la Fuerza Aérea China de Ultramar en el libro del líder de la pandilla. Una vez se desempeñó como capitán del 28.º Escuadrón del 5.º Grupo y capitán del 3.º Grupo, con un récord total de 8,5 aviones. Usó principalmente Hawker 2/3, Gloster Fighter 1, I-15 y otros aviones. En 1997, fue reconocido por los Estados Unidos como el primer piloto as de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
Mao Yingchu: Hijo de Mao Jialai y hermano menor de Mao Bangchu, fue ascendido a capitán de la 4ª Brigada en 1938. El 15 de agosto, tras el combate aéreo del 14 de agosto, derribó tres aviones enemigos en una sola batalla aérea. Posteriormente, se desempeñó como Comandante de Combate de la Fuerza Aérea en Taiwán y luego como Director de Aviación Civil durante 13 años.
Zhou Zhikai: El récord total es 6,5. Era el capitán del 23.º Escuadrón del 4.º Batallón. El 6 de junio de 1943, derribó 3 aviones enemigos a la vez y ganó el Cielo Azul. Medalla Sol Blanco. El 14 de diciembre de 1943, un avión de combate P40 fue atacado por tres cazas enemigos Tipo 1 mientras realizaba una misión de reconocimiento en un solo avión. Murió heroicamente por su país a la edad de 24 años. Modelos utilizados principalmente P40, P43, P66, etc.
Wang Guangfu: Es hermano biológico de Wang Guangying, ex vicepresidente del Comité Permanente del Congreso Nacional Popular de China, y de Wang Guangmei, esposa del ex presidente Liu Shaoqi. récord de 8,5 peleas y es el as de la era Chongqing. Los principales modelos utilizados son P51 y P40. Recuerdo que cuando el ejército japonés se rindió en Zhijiang, fue Wang Guangfu quien dirigió la flota para escoltar a la flota japonesa rendida hasta Zhijiang.
Gao Youxin: Conocido como el Rey de los Destructores, era el capitán del 21º Escuadrón del 4º Batallón. Los datos que vi decían que su récord era 9, pero otros datos decían que Wang Guangfu era de China. No. 3 Ace, pero el récord de Wang es solo 8,5, que es menos que el 9 de Gao, por lo que esta afirmación es cuestionable. Hubo rumores de que el sacrificio de Zhou Zhikai se debió a que Gao Youxin estaba celoso de su historial y derribó a Zhou durante esa misión de reconocimiento. Sin embargo, Gao también recibió la Medalla del Cielo Azul y el Sol Blanco, y hay mucha evidencia de que Zhou. Zhikai estaba volando un solo avión en esa misión, por lo que esta declaración es obviamente un insulto al espíritu heroico de los mártires.
El mayor Huang Xinrui, derribado entre 8,5 y 10 aviones enemigos, es el tercer piloto as de la Fuerza Aérea China.
El 14 de marzo de 1941, resultó gravemente herido y murió en una feroz batalla en el aeropuerto de Chengdu Shuangliu.
Huang Xinrui: un chino estadounidense de ultramar con un récord total de 7 aviones. Era el capitán del quinto. Brigada de la Brigada Ace, 14 de marzo de 1941. Murió mientras defendía el aeropuerto de Chengdu Shuangliu, es decir, murió aquí en mi casa. En ese momento, 12 Zero Fighters japoneses y varios bombarderos Huang y Cen Zeliu lideraron 31 Yi-. 15 para luchar contra ellos Al final, sufrieron enormes pérdidas debido a la enorme brecha en el rendimiento de los aviones. Cen Zeliu y Huang Xinrui murieron en esa batalla aérea. Las pérdidas en esa batalla aérea fueron superadas solo por las pérdidas sufridas por los. Fuerza Aérea China en su primera batalla cero.
Le Yiqin: El as del equipo 4, Le Yiqin es del condado de Lushan, Sichuan. Personalmente creo que esta persona es el tercer mejor jugador de China después de Liu Cuigang y Zhou Zhikai. Con un récord de 8 aviones, se le conoce como el "Casco de acero de la Tierra de Jiangnan". En la batalla aérea "815", derribó 4 aviones enemigos a la vez. Los pilotos japoneses lo consideraban una espina clavada y querían deshacerse de él rápidamente. Durante la batalla del 3 de diciembre de 1937, él y Dong Mingde despegaron para luchar contra una gran cantidad de aviones japoneses. Después de lanzarse en paracaídas, el vuelo se pospuso para evitar ataques de piratas japoneses. Se lanzó en paracaídas, pero cayó al suelo demasiado tarde y murió a la edad de 23 años. Imagínense por qué murió Le Yiqin si los piratas japoneses no hubieran atacado. el piloto de paracaidismo frenéticamente.
Zang Xilan: Con un total de 5 victorias, es el piloto estrella del grupo mixto chino-estadounidense. También hubo un registro de derribar un MiG-15 en 1955.
Tan Kun: El récord que vi es 8, lo cual es dudoso.
Luo Yingde: La información que vi muestra que hay 6 aviones. Participó en más de 280 batallas, grandes y pequeñas, en la patria y en Myanmar, India, Tailandia, Singapur y Malasia. La batalla más famosa de Luo fue el derribo de Nango Shigejo, uno de los cuatro grandes reyes del ejército japonés.
Otros Blue Sky Eagles:
Deng Congkai: Su fama ha estado sumergida en la historia durante mucho tiempo y es conocido como el as enterrado. Fue derribado en Chengdu el 4 de noviembre. 1939. El coronel Okuda, el "rey de los bombardeos" del ejército japonés, fue el oficial de aviación de mayor rango asesinado por el ejército japonés en China. Sin embargo, después de derribar a Okuda, Deng también recibió un disparo y murió a la edad de 26 años. Se dice que su récord es 4.
Los cuatro reyes de la Fuerza Aérea China: Gao Zhihang, Liu Cuigang, Le Yiqin y Liang Tiancheng
Gao Zhihang: Esto no necesita presentación. El cuarto grupo se llama Zhihang. Grupo Te puedes imaginar Como sabes, esta es la brigada con la mayor concentración de ases en China, y casi todos los pilotos as han servido en la cuarta brigada. Mussolini lo elogió. Aunque el gordo era basura, el capitán Gao no era basura. ¡Imagínense si las capacidades de fabricación de aviones de China durante la Guerra Antijaponesa fueran tan buenas como las de Italia, estos héroes no se habrían sacrificado tan fácilmente!
Liang Tiancheng: un chino de ultramar procedente de Indonesia, murió en la batalla para defender Chongqing el 11 de junio de 1939. Tenía 26 años. Fue el último en morir entre los Cuatro Reyes Celestiales.
Li Guidan
Cen Zeliu: chinos de ultramar, 5 aviones
Zhou Lingxu
Chen Qiguang: 5 aviones
Zhou Tingfang: 6
Dong Mingde: 7-10, dudoso
También están Huang Panyang, Huang Ying, Tang Xinguang, Gong Yeti, Xu Jixiang, Zheng Shaoyu, Huang Rongfa, Chen Huaimin, Lei Junyan, Ba Qingzheng, etc.