¡Nuevos avances en la Línea 2 del Metro de Guiyang! Comience a instalar el sistema de cobro automático de peaje.
Se entiende que el sistema automático de cobro de tarifas de la primera fase de la Línea 2 de tránsito ferroviario de Guiyang ha sido enterrado con 525 metros de tubos de acero galvanizado DN25 desde la reanudación de las obras a principios de febrero, con una finalización acumulada de 53%, y 7 gabinetes de estación servidor 11, se ha completado un total de 47%; la primera sección de licitación del proyecto de defensa aérea civil ha completado la instalación de 173 accesorios en total, que representan el 84% del total, y el la segunda sección de licitación del proyecto de defensa aérea civil completó 157 marcos de puertas en total, lo que representa el 60,15% de la instalación total de los planos actuales. Se completó el proyecto de instalación integrada del sistema de monitoreo integral. Se completó la instalación de gabinetes en el depósito de Maijia; , centro de control y siete estaciones en la línea principal; el proyecto de impermeabilización y revestimiento del túnel subterráneo desde la estación Huansha Road hasta la estación Zilin'an pasó con éxito la inspección de aceptación. Actualmente, el proyecto de la Fase 1 de la Línea 2 avanza sin problemas.
Abril
La Línea 2 del Metro de Guiyang también cuenta con estas novedades.
Proyecto de Defensa Aérea Civil
Se ha erigido el 100% del tramo estándar de defensa aérea civil 1 y se han instalado el 93% de los aerogeneradores. 84% del total de piezas instaladas. Se ha completado el 100% de la producción total según el estándar 2 de defensa aérea civil; se ha completado el 98,47% del total de las hojas de las puertas.
Proyecto de instalación e integración del sistema de monitoreo
Se ha completado la instalación de gabinetes en siete estaciones en el depósito de Maijia, el centro de control y la línea principal. Se ha completado un total del 24% de la instalación de conductos, el 36% de la instalación de canales de cables y el 17,5% del tendido de cables. En la actualidad, la construcción del sistema integral de seguimiento avanza de manera constante.
Proyecto de integración del sistema de comunicaciones
Se han completado un total de 21,34km de empotramiento y canalización de tuberías, lo que supone el 50% del total de instalación de puentes de 13,15km. Se ha completado un 60% de soportes de cables y fugas de cables. Las luminarias se encuentran instaladas en un intervalo de 15.67km, con un total de 60% completados, 65 gabinetes y juegos completos de equipos instalados, que representan el 25% del total. En la actualidad, la preincrustación de tuberías, instalación de gabinetes, instalación de soportes de cables y otros trabajos se realizan de manera ordenada en cada estación.
Instalación de transformadores
Del 18 al 19 de abril, el departamento de proyectos de la subestación principal completó los últimos cuatro transformadores SVG y transformadores de carga sumergidos en aceite de la subestación principal de la estación Youzhajie. Instalación de transformador regulador de tensión.
Proyecto de pintura de puertas de defensa civil en la salida 4 de la estación Jinya Village
Construcción de ingeniería civil
Recientemente, la rama de construcción una vez más unió fuerzas con la unidad propietaria del oleoducto para organizar la construcción de ingeniería civil. La unidad proporciona explicaciones en el sitio sobre los trabajos de protección de tuberías durante el proceso de construcción. De acuerdo con los requisitos, la ubicación específica de la tubería debe identificarse mediante zanjas y excavaciones antes de la construcción para evitar mayores daños a la tubería. Durante el proceso de construcción, se deben utilizar señales de advertencia para informar a los trabajadores de la construcción sobre la ubicación de las tuberías y se debe fortalecer la supervisión en el lugar para prohibir la construcción salvaje.
En la actualidad, se ha completado la ingeniería estructural principal de cada sección, la estación y la ingeniería estructural auxiliar de la estación Mawangmiao, y la ingeniería estructural auxiliar de la estación Jinya Village está en implementación.
La estructura principal de la estación Zilin'an pasó la inspección de aceptación.
Tres subproyectos, incluido el cerramiento del pozo de cimentación, el proyecto de impermeabilización y la estructura principal * * * pasaron la inspección de aceptación. La estación Zilin'an está ubicada en la intersección de Yan'an Road y Ruijin Road, y está dispuesta de este a oeste a lo largo de Yan'an Road. La longitud total de la estación es de 198 metros. Se trata de una estación de andén de tres niveles subterráneos y dos vanos. * * * Hay nueve entradas y salidas y dos conjuntos de pabellones de viento, que se construyen utilizando el método de excavación semicubierta.
La estructura auxiliar de la estación Erqiao está rematada
La estación Erqiao está dispuesta de este a oeste a lo largo de Sanqiao South Road, con una longitud total de 187 metros. Se trata de una estación de estilo isleño con dos plantas subterráneas, tres entradas y salidas y dos pabellones de viento. La estación está ubicada en la intersección de los ríos Erqiao Dagou y Qianchun Dagou. El caudal del río es enorme, los edificios circundantes son densos, la red de tuberías subterráneas es compleja, el tráfico por carretera es grande, la construcción es complicada y los riesgos de seguridad son elevados. extremadamente alto.
La decoración y la instalación mecánica y eléctrica de la estación Beijing West Road pasaron la primera inspección de aceptación.
La estación Beijing West Road está situada entre Mawangmiao y Sanqiao, con una fuerte pendiente. El cuerpo principal de la estación es una excavación subterránea, con una superficie superior arqueada. Es una estación subterránea de dos pisos. Debido al terreno ondulado, en la construcción participaron varias unidades. Rail Transit Group toma la iniciativa en la unidad de construcción y organiza personal profesional y técnico para preparar tarjetas de proceso estandarizadas basadas en los puntos clave y difíciles de cada proceso para garantizar que cada proceso se construya de acuerdo con los requisitos de diseño y especificaciones. En vista de las dificultades de la construcción intensiva y la intersección de tuberías profesionales en el pequeño espacio de la estación de metro, se creó un equipo técnico BIM para utilizar tecnología de modelado 3D para extraer y resolver problemas como la colisión de tuberías profesionales y el espacio de mantenimiento insuficiente.
Soporte de cable de intervalo de plataforma de Nanhu Road
La construcción del proyecto de decoración electromecánica avanza de manera ordenada.
2.320 metros cuadrados de pavimentación de suelo, 12.300 metros cuadrados de raspado de paredes, 3.520 metros cuadrados de decoración de techos, 10 toneladas de instalación de estructura de acero exterior, 1.050 metros de instalación de conductos de aire y 27.000 metros de agua y electricidad. Se completaron los oleoductos. Se han ejecutado un total de 8.920 metros cuadrados de proyectos de decoración mecánica y eléctrica, con un avance acumulado del 35,5%.
Instalación de tuberías en el vestíbulo de la estación Shuiyanba
Construcción de ingeniería de sistemas de señales
Se han instalado un total de 29.798 metros de dispositivos de fijación de cables con fugas, lo que representa el 31% de En total y cables de fuga se han tendido 18.786 metros, lo que representa el 19,5% del total. Se completó la instalación de prueba de transpondedores y se instalaron 349 soportes, lo que representa el 57% del total. Maijia Depot Signal completó los trabajos de acabado de la sala de máquinas y el depósito, lo que representa el 99% del total.
La instalación y puesta en marcha de la escalera mecánica se realizó sin problemas.
Desde este año, las escaleras mecánicas han entrado sucesivamente en la estación de Qili Road, la estación de Yunfeng Road, la estación de Nanhu Road, la estación de Guanshan West Road y la estación de Chayuan Village. A 10 de abril se habían entregado 74 ascensores y escaleras mecánicas, lo que representa el 44,8% del total.
Aceptación preliminar de 13 proyectos unitarios
Incluyendo proyectos unitarios desde la estación Chengxin Road hasta la estación Guanshan West Road, los proyectos de unidades estructurales (subunidades) principales y afiliados de la estación Guanshan West Road, Guanshan Estación West Road En cuanto al proyecto de la unidad de la estación Zhuxing West Road y el proyecto del cuerpo principal y la unidad estructural auxiliar (subunidad) de la estación Zhuxing West Road, ***13 proyectos de unidad (subunidad) se evaluaron en general como calificados y aprobados previamente. -aceptación.
Algunas estaciones han comenzado a renovarse.
Se ha completado el 6,5% de la decoración total de las ocho estaciones de la segunda fase del Carril 2, y desde el inicio de la construcción se ha completado el 48,5% de la decoración total.
La construcción del tendido de vías avanza sin problemas.
En total, se han completado un total de 10,85 kilómetros, lo que representa el 39,6% del total, y la construcción del tendido de vías avanza de manera ordenada. Entre ellos, se ha completado el tendido de la vía desde el depósito de Maijia hasta la aldea de Chayuan, y la distancia desde la aldea de Chayuan hasta la estación de Youzhajie es de 15,45 km.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.