¿Qué habilidades especiales se requieren para la gente de mar en buques semisumergibles y de carga pesada?
2017-05-17 15:20
La plataforma cilíndrica flotante de producción, almacenamiento y descarga "Hope No. 6" con un peso total de 31.740,87 toneladas está equipada con una grúa de barco para levantar 650 toneladas. Los remolcadores pesados abrieron la ruta norte-sur... Una serie de ejemplos clásicos muestran el poder de este método de transporte especial de "levantar objetos pesados y llevar ligeros". Como compañía naviera especial más grande del mundo, los tipos de barcos especiales son diversos, la carga transportada es compleja y la zona de navegación cubre las regiones polares, lo que plantea requisitos especiales en cuanto a la calidad y el nivel de habilidad de la tripulación.
Como dice el refrán: “Si no tienes diamantes, no trabajes en porcelana”. ¿Qué tipo de diamantes tiene el personal de Special Games que les permite afrontar estos desafíos especiales con facilidad? Discutamos este tema.
1
Certificado de calificación de soldador
La mayoría de los bienes transportados mediante transporte especial son bienes de equipo de ingeniería y bienes pesados que son demasiado largos, demasiado pesados y no Apto para transporte de contenedores. Para evitar que la carga se mueva y choque durante el transporte, lo que afecta la seguridad de la navegación y causa daños a la carga, cada pieza de carga debe atarse y reforzarse antes de zarpar. Durante el proceso de encuadernación, los comandos de parada y conexión a tierra comúnmente utilizados requieren soldadura manual, por lo que hay muchas tareas de soldadura y los requisitos para unir equipos pesados son muy altos.
Para dedicarse a trabajos de soldadura en un barco, tener un certificado de cualificación de soldador es un trampolín. En términos generales, los titulares de certificados de calificación de soldador deben ser contramaestre, capataz, ingeniero hidráulico y mecánico. Para ellos, sosteniendo la pistola de soldar en sus manos, sin importar a dónde vayan, desde los pequeños espacios en las tuberías de metal hasta los "enormes" muelles de atraque, son obedientes, están integrados con el barco y son tan sólidos como una roca, lo que garantiza Que sean capaces de soportar las agitadas olas del mar sin sufrir ningún daño demuestra fuerza y habilidad.
2
Certificado de entrenamiento en operación de comando
En los barcos multipropósito y de carga pesada, generalmente hay grúas de barco (grúas) con ciertas capacidades de elevación de carga. En la actualidad, la grúa con mayor capacidad de elevación para transporte especial es una grúa con una capacidad de elevación única de 350 toneladas y una capacidad de elevación de 700 toneladas. Para dominar un comando tan poderoso, el primer requisito es tener un certificado de entrenamiento en operaciones de comando. Además, también debes perfeccionarte en innumerables combates reales para convertirte en un "operador as" experto y tranquilizador.
Este certificado normalmente debe estar en manos de un contramaestre y un contramaestre. El levantamiento de cargas de pequeño tonelaje generalmente puede ser realizado por trabajadores portuarios comunes, pero el levantamiento de artículos verdaderamente grandes debe ser realizado por personal bien capacitado y capacitado para garantizar que se complete de manera segura y sin problemas. Anteriormente, el barco Da'an utilizó su propia grúa para izar un remolcador de 650 toneladas, y el barco Da Liang izó el ferry olímpico brasileño con un volumen de más de 16.000 metros cúbicos, ambos completados por su propia tripulación de transporte especial. Como dice el refrán: "Consulte a Lan Xiang para aprender a operar una excavadora y busque un automóvil especial para realizar un pedido".
Tres
Certificado de formación en manejo de carretillas elevadoras
Para que una embarcación semisumergible pueda sumergirse en una plataforma, se necesitan cientos de patines, cada uno de los cuales pesa 300 kilogramos. , deben implementarse estrictamente de acuerdo con los requisitos del plan de carga, al igual que el patrón en forma de chisme que vimos en la cubierta cuando "Xin Guanghua" envió "Hope 6". Además, los barcos a menudo tienen que transportar objetos pesados, algo que no se puede realizar únicamente con mano de obra, por lo que las carretillas elevadoras y los semisumergibles son una combinación perfecta.
Además de los barcos semisumergibles, las carretillas elevadoras flexibles también se pueden utilizar en lugares fuera del alcance de las grúas durante la autocarga y descarga. Al igual que el Certificado de capacitación en operación de Lingke, el Certificado de capacitación en operación de montacargas debe estar en manos del contramaestre y Yi Shui. Parece que un marinero que no sabe conducir una carretilla elevadora ni manejar una grúa no es un buen marinero para tener suerte especial.
Cuatro
Certificado de Formación en Navegación en Aguas Polares
Debido a su baja temperatura, témpanos de hielo, fuertes vientos, niebla y otras características climáticas y ambientales, las condiciones de navegación del barco son extremadamente pobres y los barcos de navegación deben cumplir con los estándares apropiados de clasificación de hielo. Los miembros de la tripulación que participan en viajes polares también deben estar capacitados y certificados, y estar familiarizados con los procedimientos y pautas de operación segura para barcos en ambientes polares.
Desde el primer viaje de Yongsheng al Pasaje del Noreste del Ártico en 2013, la exploración de navegación polar de los Juegos Especiales ha logrado grandes avances, desde el “Regreso al Ártico de 2015” hasta el año pasado y el proyecto “Yongsheng+” de este año. y la Ciencia Antártica Brasileña La implementación y finalización sin problemas de todo el proyecto de logística marítima en la estación ha acumulado una rica experiencia en navegación polar, y el número de tripulantes certificados de la compañía también ha aumentado significativamente, aprovechando la oportunidad para la compañía en la navegación polar. transporte
五
Certificado de capacitación en operación de botes de asalto (salvavidas)
Como todos sabemos, los botes de asalto (salvavidas) se utilizan principalmente para emergencias. rescate en el mar Parece no tener nada que ver con las tripulaciones de transporte especiales que ahora "conducen grandes barcos". Este impopular certificado de entrenamiento operativo se convirtió en uno de los certificados que posee la tripulación de la empresa.
Los integrantes del equipo de operación antártica que realizaron la tarea de transporte de materiales para el proyecto de construcción de la estación científica antártica brasileña fueron los primeros tripulantes de la empresa en obtener dichos certificados. Como en la región antártica no hay puertos para atracar, las operaciones de descarga sólo pueden realizarse mediante lanchas de desembarco remolcadas por barcos, y el clima en la zona de descarga es variable. Para garantizar la seguridad de los operadores y la carga, todos los miembros del equipo de descarga de barcos deben tener un certificado de capacitación en operación de botes de asalto (de rescate) para realizar rescates de emergencia marítimos en emergencias.
Las tripulaciones son los recursos centrales y los activos valiosos de las Olimpíadas Especiales.
Creemos que las tripulaciones con "diamante" desempeñarán un papel más colorido en el amplio escenario de los barcos especiales, y con estos miembros de la tripulación con "habilidades especiales", las ventajas de los barcos especiales en el mercado del transporte de barcos especiales serán más prominentes y más competitivas. .