¿Cuáles son las ventajas y desventajas de Qingdao y Dalian?
En términos de indicadores económicos agregados, Qingdao supera en gran medida a Dalian, pero Qingdao es una potencia extranjera fuerte y un cuadro en el medio. Los locales de Dalian y los gobiernos locales tienen más dinero que Qingdao, como las ventas minoristas de bienes sociales. bienes y gastos fiscales locales. Obviamente, Qingdao es un poco fuerte por fuera pero débil por dentro. Tiene reputación pero no beneficios. La industria de Qingdao es más fuerte que la de Dalian, pero la industria terciaria de Dalian es más fuerte que la de Qingdao. Los ingresos fiscales totales de Qingdao son 7 mil millones de yuanes más que los de Dalian, pero el gasto fiscal controlado local de Dalian es 700 millones de yuanes más que el de Qingdao. Es obvio que el pago de impuestos nacionales de Qingdao es más de 6 mil millones de yuanes más que el de Dalian. Es decir, la proporción del control local del gasto y pago fiscal de Dalian es de 70:30, mientras que la proporción del control local del gasto fiscal y del pago de Qingdao. El pago es a las 45:55.
En términos de indicadores económicos per cápita, Dalian supera en gran medida a Qingdao, pero Dalian es un material que beneficia a la gente. Debido a que Qingdao tiene una población mayor (716.000) que Dalian (5,58 millones), los indicadores económicos per cápita de Dalian, especialmente aquellos relacionados con los niveles reales de ingresos y niveles de vida de las personas, siguen siendo significativamente más fuertes que los de Qingdao. Obviamente, Dalian es débil por fuera y fuerte por dentro, y su gente es más asequible que Qingdao.
En términos de competitividad, Qingdao y Dalian tienen cada uno sus propias ventajas y desventajas, pero la mayoría de ellas son mejores que Qingdao. En los últimos años, ha habido docenas de clasificaciones de competitividad de ciudades. La mayoría de ellas muestran que Dalian es mejor que Qingdao. Muchas Dalian se encuentran entre las diez primeras, pero Qingdao ni siquiera puede ocupar el décimo lugar.
Si comparas los pros y los contras, Qingdao y Dalian tienen cada uno sus propias ventajas.
En los últimos años, Dalian prestó demasiada atención a la construcción de la imagen de la ciudad y no logró construir un gran grupo empresarial de marca influyente. El desarrollo industrial fue relativamente lento y el nivel de ingresos de los ciudadanos. no aumentó significativamente. Qingdao tiene empresas industriales fuertes, pero sus ventajas integrales no son sobresalientes. Tiene un pequeño interior económico, pocas universidades y una fuerza científica y tecnológica débil. En los últimos años, muchas ciudades han abandonado los primeros puestos.
1. En términos de empresas sólidas, Qingdao es más fuerte que Dalian. Aunque las empresas de Dalian están actualmente muy por detrás de Qingdao Haier y Tsingtao Beer. Dalian también tiene muchas empresas poderosas, como Dashang Group, que ocupa el segundo lugar en la industria minorista del país. Wanda es también uno de los gigantes inmobiliarios de China; Dalian Shipyard, Dalian New Shipyard y Dalian Locomotive Factory se encuentran entre los mejores del país y también son muy conocidos a nivel internacional. Daxian, Shide, Bingshan Group, Wazhou, Huafeng Furniture y Luomei Pharmaceutical también son bastante famosos en China. La Bolsa de Productos Básicos de Dalian es una de las tres principales bolsas de futuros de China, con el mayor volumen de negociación de futuros en China y recientemente el mayor volumen de negociación de futuros de soja del mundo.
2. La educación y la tecnología de Dalian son mejores que las de Qingdao. Qingdao tiene muchos talentos marinos, con 33 académicos. La mitad de los talentos en ciencias marinas del país se concentran en Qingdao. Pero, en general, la fuerza tecnológica y las ventajas de talento de Qingdao no son tan buenas como las de Dalian.
Hay casi 20 universidades en Dalian, incluida la Universidad Tecnológica de Dalian, la Universidad de Finanzas y Economía de Dongbei, la Universidad Marítima de Dalian, la Universidad Médica de Dalian, la Universidad de Lenguas Extranjeras de Dalian, la Facultad de Ferrocarriles de Dalian, la Facultad de Pesca de Dalian, Universidad Normal de Liaoning y Universidad de Dalian, Universidad de Nacionalidades de Dalian y otras 14 universidades importantes, con una gama completa de categorías. También hay academias militares como la Academia Naval y la Academia del Ejército de Dalian. Hay instituciones de investigación famosas como el Instituto Dalian de Física Química de la Academia de Ciencias de China. En términos generales, los talentos científicos y tecnológicos de Dalian son mucho más fuertes que los de Qingdao. La Universidad Tecnológica de Dalian, Asuntos Marítimos y Dongbei Finance son relativamente conocidas en China. Sólo hay cinco o seis universidades en Qingdao, y la única conocida a nivel nacional es la Ocean University. Los institutos de investigación científica son equivalentes. Hay diez parques de software a nivel nacional planificados por el estado (Zhuhai luego luchó por uno, ***11), y Dalian los tiene, pero es una lástima que Qingdao no los tenga. En una encuesta sobre las tendencias del empleo urbano de los estudiantes universitarios realizada por el Ministerio de Educación, Dalian ocupó el quinto lugar después de Shanghai, Beijing, Shenzhen y Guangzhou, y es mucho más atractiva para los talentos que Qingdao.
En términos de desarrollo de software informático, Dalian está claramente por delante de Qingdao. Dalian es la única "Ciudad de demostración de internacionalización de la industria del software" aprobada por el Ministerio de Ciencia y Tecnología. La Administración Estatal de Asuntos de Expertos Extranjeros aprobó el establecimiento de la primera "Base Nacional de Formación Internacional de Talentos de Software" en Dalian. Dalian Software Park ha sido reconocido como "Base Nacional de la Industria del Software" por la Comisión Estatal de Planificación y el Ministerio de la Industria de la Información, con más de 65.438+000 empresas en el parque.
3. En términos de desarrollo portuario, Qingdao y Dalian tienen cada uno sus propias ventajas y desventajas. Entre los cuatro principales puertos internacionales de aguas profundas planificados por el Estado, se encuentran la bahía de Dayao en Dalian, Beilun en Ningbo, la bahía de Meizhou en Fujian, Yantian en Shenzhen y Qingdao. El corredor norte-sur y el proyecto del ferry Bohai en construcción convertirán a Dalian en un centro de transporte terrestre, marítimo y aéreo y cambiarán la posición desventajosa de Dalian en la península. Dalian tiene muchos puertos excelentes, pero en los últimos años, el crecimiento del rendimiento portuario de Dalian ha ocupado el primer lugar entre los ocho principales puertos del país durante tres años consecutivos. El rendimiento portuario de contenedores y carga de comercio exterior de Dalian es sólo la mitad que el de Qingdao, y su tasa de crecimiento está muy por detrás de la de Qingdao. Aunque el puerto de Qingdao no es uno de los cuatro puertos de aguas profundas planificados por el país, su desarrollo en los últimos años ha sido significativamente más fuerte que el de Dalian. El puerto de Qingdao también tiene potencial. La bahía de Qingdao Jiaozhou es uno de los pocos puertos marítimos excelentes de Asia con una boca pequeña y un vientre grande. Se adentra profundamente en el interior y ni siquiera necesita un rompeolas.
En términos de economía del interior, Qingdao y Dalian están igualados. El interior económico de Dalian es relativamente estable, está situado en el noreste de China y el este de Mongolia Interior, y también puede extenderse hasta el Lejano Oriente ruso. Es la única gran ciudad portuaria y líder en desarrollo económico de la región. Desde la perspectiva de la geografía y las condiciones portuarias, es más probable que Dalian se convierta en el centro marítimo de los países del norte. En la actualidad, la crisis económica en la región nororiental del interior de Dalian es un factor importante que impide que Dalian se convierta en un centro de transporte marítimo. Si las empresas estatales en Liaoning e incluso en las tres provincias del noreste mejoran, las ventajas regionales de Dalian quedarán plenamente demostradas.
A largo plazo, Dalian está respaldada por las tres provincias del noreste con ricos recursos naturales como petróleo, carbón y bosques, e industrias relativamente desarrolladas, que incluso se remontan a Rusia. Dalian será la única salida al mar. En la actualidad, el alcance de la radiación de Dalian es, en el mejor de los casos, una población de 100 millones en las tres provincias del noreste. No hay ciudades a nivel de prefectura dentro de los 200 kilómetros circundantes. Está aislada en el sur de Liaoning y sus instalaciones de apoyo industrial y su concentración no son altas. Sin embargo, la futura construcción del Corredor Norte-Sur y el Proyecto de Ferry de Bohai convertirán a Dalian en un centro de transporte terrestre, marítimo y aéreo y cambiarán la posición desventajosa de Dalian en la península.
El principal interior de Qingdao es Shandong, y es el único puerto grande de Shandong. El interior potencial de Qingdao es mucho mayor que el de Dalian. Detrás de Qingdao se encuentra la cuenca del río Amarillo, con una población de 300 millones. La escala económica de la provincia de Shandong por sí sola es equivalente a la de las tres provincias del noreste. Después de la finalización del ferrocarril China-Weilongjiang-Taiwán, la distancia de Qingdao a Ningxia, Gansu, Xinjiang y Qinghai se ha acortado considerablemente, extendiendo un nuevo cinturón económico, y el líder oriental de este cinturón económico es sin duda Qingdao. Se ha conectado el corredor económico Qingdao-Jinan-Shijiazhuang-Taiyuan-Yinchuan. La finalización del ferrocarril Jiao-Xinjiang permitirá a Qingdao integrarse en el cinturón económico de Longhai y convertirse en líder en el este. El ferrocarril Jiao-Xinjiang amplía la radiación de Qingdao hacia el sur y el oeste. Una vez finalizado, solo tomará 3 horas desde Qingdao hasta Linyi, lo que promoverá en gran medida el desarrollo económico de 30 millones de personas en el sur de Shandong y abrirá un nuevo interior para Qingdao. Aunque el interior de Qingdao puede extenderse hasta la cuenca del río Amarillo, las áreas norte y noroeste de la cuenca del río Amarillo no necesariamente se convertirán en el interior de Qingdao porque Qingdao está intercalada entre Tianjin y Shanghai y enfrenta competencia. Por lo tanto, aunque el rendimiento de contenedores de Qingdao es actualmente mayor que el de Dalian, Qingdao se enfrenta a muchos competidores, incluidos Weihai y Yantai, al este de Guangshan. De hecho, existe una brecha en el desarrollo de las dos ciudades en los últimos años, pero se debe principalmente a diferencias regionales. El contraste entre las dos ciudades es solo un microcosmos. Qingdao está rodeada por varios puertos dentro y fuera de la provincia, y su interior sólo puede determinarse mediante una feroz competencia.
5. En términos de desventajas de desarrollo, Qingdao es superior a Dalian. La ciudad de Dalian es relativamente abierta y plana. El área urbana de Qingdao es muy estrecha y el costo de construcción urbana es significativamente más alto que el de Dalian. Dalian no tiene el problema de la “falta de suministro” de Qingdao. A medida que el centro de gravedad económico de Qingdao se mueve hacia el oeste a través del mar bajo el liderazgo del gobierno, Huangdao, que originalmente era pacífica, comienza a volverse animada e inquieta. Sin embargo, no hay suficiente espacio para el desarrollo y el proyecto del puente que cruza el mar es difícil de implementar. El desarrollo del puerto de Qianwan ha recibido una fuerte oposición, lo que dificulta el avance sin problemas hacia el oeste. El proyecto del Puente de la Bahía se ha planificado durante mucho tiempo. Aunque de vez en cuando hay rumores sobre preparativos para la construcción, nunca se ha llevado a la práctica.
Restringida por el entorno externo, la influencia de Dalian se ha vuelto mayor que la de Qingdao en los últimos años. Dalian ha atraído demasiada inversión extranjera de Japón, y la desaceleración a largo plazo de la economía japonesa es perjudicial para Dalian. El dolor de Japón también ha causado el dolor de Dalian; En la actualidad, la promoción de inversiones de Dalian se ha centrado en la descentralización y se ha dirigido a Europa y Estados Unidos. Otra es que la continua recesión económica en el noreste de China también ha afectado el desarrollo de Dalian, especialmente el puerto de Dalian. En los últimos años, el lento crecimiento del rendimiento de carga y de contenedores del puerto de Dalian no es ajeno a esto.