La base para cobrar las tarifas del transporte ferroviario
Para mejorar el sistema de gestión de vehículos propios de la empresa, mejorar los métodos de gestión de sus propios vehículos, esforzarse por mejorar la eficiencia de utilización de sus propios vehículos, aliviar la contradicción de la capacidad insuficiente de transporte ferroviario y completar mejor las tareas de transporte, según la Comisión Nacional de Economía y Comercio (93) De acuerdo con los requisitos del Documento No. 162, estas reglas de gestión están especialmente formuladas.
El primer ferrocarril que participa en el transporte ferroviario es todo el tren y agrupación (de 20 vehículos o más) de camiones de propiedad empresarial (en adelante, camiones de propiedad propia), es decir, vagones de carga, góndolas, Camiones de plataforma y camiones cisterna (latas adhesivas, carbón, gasolina, tanques ligeros de diésel), gestión y uso unificados, la relación original de derechos de propiedad se mantiene sin cambios.
Es razonable que la unidad de propiedad de línea dedicada cobre tarifas de metro, por ejemplo. Lo que mencionaste antes es la tarifa que cobra el ferrocarril por recoger y entregar el coche. Las empresas proporcionan ferrocarriles para que usted los utilice pagando una tarifa y no los utilizarán de forma gratuita. Los precios específicos son inconsistentes en todo el país y dependen de las regulaciones de los departamentos de precios de cada provincia, región y ciudad.