¿Por qué todos los autos de National Five están autorizados ahora?
¡Dios sabe cuánto tiempo pasará hasta la próxima reducción de precio como esta!
Compra uno por primera vez y llévate otro gratis. Es como unos señores esperando en la puerta de una discoteca a que una señora borracha se arroje a sus brazos. Beba más después de la 1 y las 2 en punto. La mayoría de la gente en la calle son señoritas. Si vas a verlo entre las 4 y las 5 en punto, a excepción del comandante del vino, básicamente solo hay tías barriendo el piso.
La marca de lujo de BBA, National Five, hace tiempo que está agotada: en primer lugar, las BBA que no están tan preocupadas por las ventas son como esas chicas medio borrachas. Si se baja un poco el umbral, llegarán 10.000 personas. Si están enganchados, pasarán sus tarjetas para volver a casa y recoger sus coches. BMW, que tiene las noticias menos negativas este año, completó la autorización de sus cinco coches en China ya a mediados de mayo, mientras que Mercedes-Benz y Audi también completaron toda la tarea de autorización mediante reducciones de precios de "mayor intensidad" a mediados de este mes, así que a fin de mes. Para aquellos de ustedes que son cazadores de gangas, dejen de soñar.
Los distribuidores alemanes de “fabricación inteligente” tienen mucha experiencia.
Los coches japoneses codiciados no tienen descuentos: los coches japoneses con ventas estables son como esos "comandantes del vino" en el coche. Es básicamente poco realista preparar medicamentos para la resaca con antelación y es imposible dejarla. acostarse. Dongfeng Honda, Dongfeng Honda, Dongfeng Nissan e incluso el Mazda japonés. La mayoría de los modelos de estas marcas se han vendido muy bien y básicamente no hay liquidación. Además, Japón ha estado explorando el mercado chino durante muchos años, sabiendo que necesita reemplazar las emisiones en China, rápidamente creará modelos que cumplan con los estándares nacionales VI B; nunca dará marcha atrás. ¿Cómo puede un pequeño japonés con un fuerte sentido del presupuesto permitir que su automóvil no se pueda vender con descuento? Y cuando supe que el mayor descuento en Dongbenguowu era de sólo 4.000 yuanes, no pude evitar sentirme culpable. ¿Qué pasa si quiero comprar National VI? Lo sentimos, paga el depósito y espera 2 meses.
El vendedor hará llorar al anciano: "Si lo quiere entre 20.000 y 30.000 yuanes más barato, no tiene por qué considerar Dongben".
El Volkswagen de gama media de FAW Los modelos de gama alta no se pueden vender.
Hay una tienda FAW-Volkswagen en Shanghai y Tan Yue y Magotan tienen diez coches. Aunque se ha vendido mucho, todavía es difícil vender uno por día en promedio a medida que se acerca julio. Para hacer frente a esta situación, las ofertas en estos dos coches se multiplican por docenas. Normalmente el descuento es de sólo 20.000, pero ahora es de 70.000. Sin embargo, sus hermanos Jetta y Golf se agotaron ya a finales de mayo. Así que en realidad existe una brecha entre las personas y los automóviles.
Volvo S90 y XC60 tienen grandes descuentos. Siento que Volvo tiene mucha suerte. ¡El precio de los modelos que cumplen con los estándares de emisiones National VI B se puede reducir en 365, 438+00,000! Sin embargo, cuando me subí al auto, mi corazón casi se heló. Los coches Volvo parecen muñecos en el diseño de la consola central y el volante, tan similares como los frontales del Bora y del Passat. Incluso las ventas siguen enfatizando: ¡los Volvo nacionales son tan seguros como los Volvo importados! Ja, copias este interior. ¿Por qué debería comprar un coche nuevo?
Además de la seguridad, ¿Volvo tiene otros aspectos destacados? Cuando Lao Lei se fue, hizo una pregunta a la tienda. Si estos 5 autos no se venden el último día, ¿se enviarán directamente a desguace? Los que no se pueden vender sólo se pueden vender de segunda mano.
Después de recibir muchas miradas, sé que la gente de la tienda 4S no es tonta. Emitirán facturas por adelantado, transferirán la propiedad a sus propios nombres o las enviarán a empresas de leasing o mercados de coches de segunda mano... En resumen, volverán a emplear los coches en estos países.
Ya son bastante miserables. Nadie lo miró, nadie lo compró a precio reducido y se convirtió en un coche de segunda mano incluso antes de salir al mercado. De esta visita, podemos ver que la mayoría de las tiendas 4S han completado sus objetivos de liquidación tarde o temprano, y también han pensado en contramedidas para algunos modelos pequeños que no se pueden vender. Además, en el pasado junio fue básicamente un invierno frío para el mercado automotriz, pero este año se convirtió en un verano abrasador bajo la presión de las políticas. Sin embargo, las tiendas 4S todavía están atravesando momentos difíciles: las ventas se disparan pero los precios caen en picada, sobregirando así a los compradores potenciales de automóviles al menos durante el próximo trimestre.