¿Por qué el BMW X5 se comporta tan bien y a algunas personas todavía les gusta el Mercedes-Benz GLE? No es sólo la influencia de la marca.
El Mercedes-Benz GLE solía llamarse ML. La generación anterior empezó a utilizar un nuevo nombre. Se puede decir que tengo una relación de amor y odio con este modelo.
Lo que me encanta es que las dos primeras generaciones de coches siempre han tenido buen aspecto. Siempre pensé que un SUV debería ser un ML, con una figura muy varonil y un poco tonto en carretera, pero muy cómodo. En comparación con los competidores de la misma clase, tanto el ML como el GLE conservan un poco de capacidad todoterreno, que es lo que deberían hacer los SUV.
¿Cómo es el GLE de nueva generación?
Pero después, este coche no me gustó tanto. Otros SUV han ido mejorando a lo largo de los años, especialmente en el rendimiento de conducción. Sin mencionar el Porsche Cayenne, como el BMW X5, el Audi Q7 e incluso el Volkswagen Touareg, todos ellos pueden hacer que el confort y el rendimiento de conducción sean muy buenos. El Mercedes-Benz GLE, por el contrario, todavía no se centra en el manejo, lo que supone un inconveniente en un entorno en el que cada vez hay menos carreteras sin asfaltar.
Pero, ¿cuándo probé en serio el Mercedes-Benz GLE de nueva generación en Shanghai? Después del 450?4MATIC, comencé a tener una nueva visión del mismo, entonces, ¿son estos cambios suficientes para revertir mi impresión negativa del mismo? Déjame decirlo lentamente.
¿Ventaja de confort del GLE, BMW? El X5 es un estilo diferente.
La era de "conducir un BMW y un Mercedes-Benz" ya pasó, pero mucha gente no sabe que conducir un Mercedes-Benz puro y antiguo puede resultar agotador, pero también es una especie de disfrute. La fatiga proviene principalmente de una respuesta dinámica lenta, pero lo bueno es que es muy cómodo.
La suspensión del Mercedes-Benz aislará todas las vibraciones de la carretera como una alfombra mágica. Ya sea en una ciudad o en una carretera suburbana deteriorada, la cabina es excepcionalmente silenciosa. La respuesta de potencia no es muy buena, pero si no necesita demasiada potencia, mantiene una cierta velocidad y conduce a velocidad de crucero, no podrá encontrar ese tipo de suavidad en la misma clase, incluido Lexus (Ley solo puede manejar vías de media y baja velocidad).
Pero este estilo más valioso de Mercedes-Benz ha perdido mucho en la nueva generación de Mercedes-Benz, especialmente en algunos Mercedes-Benz nacionales. Por ejemplo, Mercedes-Benz c, GLC y GLB son todos así, pero GLE siempre ha mantenido este estilo.
La suspensión de Mercedes-Benz es la más cómoda.
No solo eso, descubrí que la nueva generación de Mercedes-Benz GLE ha mejorado este temperamento, y la tranquilidad y el confort son irresistibles. Quizás el aislamiento acústico sea mejor, la caja de cambios 9AT sea más suave y el nuevo motor de seis cilindros en línea de 48 V sea más lineal y tenga mejor potencia.
Si el Mercedes-Benz GLE es un estilo de conducción, entonces el BMW X5 es un joven con energía ilimitada. El BMW X5 siempre ha puesto el equilibrio en el deporte de carretera. Pero el BMW X5 de cuarta generación lanzado el año pasado ha cambiado silenciosamente.
El BMW X5 sigue siendo muy deportivo en modo confort.
Incluso en el modo confort, la respuesta dinámica del X5 es mucho más rápida que la del Audi Q7 y el GLE. Pero es difícil de entender, e incluso colgarse es mucho más difícil. La respuesta de la dirección y la suspensión del BMW X5 es muy dura, y esta sensación de movimiento se puede experimentar claramente incluso al caminar diariamente.
El X5 es un SUV de lujo muy especial. La primera fila es mucho más cómoda que la última, y conducir es más cómodo que montar a caballo. Quizás sea muy mayor, pero prefiero el confort de marcha del Audi Q7, Volkswagen Touareg y Mercedes-Benz GLE.
No es bueno en manejo, pero el nuevo motor es fantástico.
Si conduces el ML anterior, luego el GLE de la generación anterior y luego el GLE de nueva generación, su manejo casi no cambia: el centro de gravedad es muy alto y la estabilidad en las curvas no es muy buena. , la carrocería pesa mucho y la inercia de frenada es grande al acelerar. Si eres un amigo al que le gusta especialmente el manejo, el rendimiento del GLE definitivamente te decepcionará.
Esta no es una palanca de cambios, el GLE está diseñado con bolsillos.
Pero ¿qué pasa con la nueva generación GLE? El rendimiento de conducción del 450? 4MATIC es mucho mejor que el de la generación anterior gracias al nuevo motor turboalimentado de 6 cilindros en línea 3.0T.
Se puede decir que este es el mejor motor turbo Mercedes-Benz no AMG que he conducido jamás. ¿Volviendo al diseño turboalimentado de 3.0L y 6 cilindros en línea del V6 de la generación anterior, con una potencia de hasta 367 caballos de fuerza y 500 N? m, con un motor del sistema de 48V 250 N adicionales? Metros de torque y 22 caballos de fuerza, con un tiempo de aceleración de 6,0 segundos de 0 a 100 kilómetros.
Al principio, ¿GLE? El 450? 4MATIC también parece un poco pesado, no tan liviano como el BMW X5 y el Audi Q7, pero una vez que comienza a moverse, tiene una aceleración suave y potente que te hará sospechar que es más que un simple motor de 3.0L. Especialmente el sonido metálico pausado y único del escape a altas velocidades, definitivamente huele a AMG.
Por supuesto. ¿GLE 450? ¿4MATIC y el BMW X5 del mismo nivel? El motor turboalimentado de seis cilindros en línea del XDrive40i todavía está un poco por detrás. El motor de BMW es más deportivo. Aunque la potencia es de sólo 340 caballos de fuerza y 450 Nm, solo se necesitan 5,5 segundos para acelerar de 100 a 100 kilómetros. Y en términos de experiencia de conducción, la aceleración de BMW se siente mucho más rápida que la de Mercedes-Benz.
El interior es definitivamente más atractivo que el de Mercedes-Benz.
Pero no olvides que el GLE se encuentra en un estado extremadamente lujoso y confortable, y que tiene un motor muy potente. Esto es diferente a la sensación de que el X5 está siempre en movimiento, por eso dije antes que el Mercedes-Benz GLE tiene un estilo de conducción tranquilo.
Pero quiero recalcar, ¿GLE? El motor 450?4MATIC es bueno, pero ¿y si se reemplaza por un motor 2.0T? Puede que este no sea el caso del 350?4MATIC. Por tanto, a la hora de comprar un Mercedes-Benz GLE, lo mejor es optar por el 3.0T de 6 cilindros en línea.
El punto fuerte del producto Mercedes-Benz GLE es realmente más que la simple marca.
El diseño frontal del GLE es controvertido.
Francamente, antes de que salieran al mercado la nueva generación GLE y BMW X5, prefería el X5, e incluso el menos atractivo Land Rover Discovery 5, aunque ambos tienen muchas deficiencias. Especialmente después del lanzamiento de la nueva generación del GLE, tengo reservas sobre la forma de su frontal.
En términos de rendimiento de manejo, es una lástima que varias generaciones de modelos Mercedes-Benz GLE no hayan mejorado, aunque no todo el mundo valora tanto el manejo de los SUV.
GLE y X5 no se cruzan.
Pero ¿qué pasa con el GLE? ¿El rendimiento energético del 450? 4MATIC ya puede estar al mismo nivel que el BMW X5, pero ¿solo puede proporcionar 2.0T? El Volvo XC90 de 4 cilindros lo lleva al siguiente nivel. En pocas palabras, el sistema de propulsión más cómodo (no el más potente) de su clase es el híbrido Acura MDX. Desafortunadamente, mucha gente no conoce esta marca en absoluto.
El mayor valor es que el lujo y el confort de Mercedes-Benz pueden demostrarse plenamente en este GLE importado, que no tiene rival en su clase. Entonces la elección depende de las preferencias personales.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.