¿Por qué un ancla pequeña puede bloquear un buque de guerra grande?

Las anclas de los buques de guerra suelen ser cientos de veces más ligeras que los buques de guerra, pero pueden usarse para mantenerlos en el agua. ¿Por qué es esto? Como dice el refrán, pesa mil libras. La misma razón por la que un ancla pequeña puede sostener un barco gigante.

Sabemos que después de que un buque de guerra fondea, el ancla arrastra la cadena del ancla y se hunde hasta el fondo del mar. Debido a que la cadena del ancla es decenas de veces más larga que la profundidad del agua, el cuerpo del ancla descansa plano sobre el fondo del mar. Cuando el buque de guerra se mueve lentamente bajo la acción de las olas, bajo la acción del propio peso del ancla y el peso de parte de la cadena del ancla conectada a un extremo de la varilla del ancla, las garras del ancla penetran profundamente en la arena y el suelo del fondo del mar. , generando una fuerza cohesiva; al mismo tiempo, la cadena del ancla Una parte de la cadena del ancla generará fricción en el fondo del mar más la gravedad generada por la propia cadena del ancla; Estas tres fuerzas se combinan para formar la fuerza de anclaje, que permite al buque de guerra permanecer en el agua cuando está anclado. Generalmente, hay dos anclas grandes a ambos lados de la proa de un buque de guerra, que son la principal fuente de fuerza para anclar el buque de guerra, llamada ancla principal, también hay un ancla mediana/pequeña en la popa, que generalmente se usa; para asegurar la dirección del buque de guerra anclado. Anclar un submarino bajo el agua significa dejar que el submarino flote a una cierta profundidad en el agua. Mientras el ancla mantenga un equilibrio entre flotabilidad y gravedad, el submarino puede detenerse a una determinada profundidad.

Además no sé si os habéis dado cuenta de que cuando un barco fondea, fondea contra corriente. También hay mucho conocimiento en esto. La razón por la que un barco puede atravesar las olas está determinada principalmente por la forma del propio barco. Para reducir la resistencia del barco al navegar en el agua, el barco se hizo grande de adelante hacia atrás. Cuando se va río arriba, la proa del barco mira en la dirección de la corriente y la proa divide el impulso del agua en dos componentes. Cuando fluye desde ambos lados, el impacto en la proa del barco es relativamente pequeño. El ancla suele colocarse en la proa del barco. Al fondear contra la corriente, el barco se mueve hacia atrás y hacia abajo, de modo que el ancla puede agarrarse al fondo del mar y el barco puede permanecer relativamente estable. Si el barco está anclado en dirección aguas abajo, debido a que la popa del barco es más grande y el impacto del agua es mayor, el barco es propenso a desplazarse o incluso girar, lo que hará que el ancla vuelque y afecte su agarre. Por tanto, el barco debe fondear contra la corriente.

Cabe señalar que el barco no puede fondear casualmente en el mar. Se debe determinar si puede fondear en función de las condiciones del fondo marino. Los diferentes materiales del fondo tienen diferentes efectos sobre el agarre del ancla. Por ejemplo, en barro fino y sedimentos, el agarre del ancla es mayor, mientras que en el fondo marino rocoso, el agarre del ancla es casi nulo. Donde el agarre del ancla es fuerte, el barco puede anclar; donde el agarre del ancla es débil, el barco no puede anclar. Incluso si el ancla está anclada, el ancla no puede agarrar el fondo del mar y el barco seguirá a la deriva con las olas, incluso provocando que el barco encalle o encalle en las rocas.