¿Qué debo hacer si me resulta difícil arrancar el Polo en frío?
En primer lugar, el tubo de escape está congelado
La característica de apariencia es que la presión del cilindro de niebla es normal, el suministro de aceite y energía es normal y la máquina no detener. Esta situación es probable que ocurra en vehículos que se utilizan con muy poca frecuencia. Por ejemplo, si la casa está muy cerca del trabajo, el vapor de agua después de la combustión del motor se congela en el silenciador del tubo de escape. Después de un corto viaje, el hielo de ayer aún no se había derretido, pero el hielo de hoy se había congelado nuevamente. Después de mucho tiempo, los gases de escape se ven afectados y no se puede arrancar en serio. La solución es sencilla. Coloque el automóvil en un ambiente cálido y arrancará naturalmente si se congela. La solución completa puede ser conducir por la autopista a tiempo. Si conduces demasiado, el calor del escape derretirá completamente el hielo y lo expulsará.
En segundo lugar, las válvulas están pegadas
Al usar el automóvil en invierno, especialmente después de usar gasolina sucia, el coloide de la gasolina no se quemará y se acumulará en las válvulas de admisión y escape. y cerca de la cámara de combustión, lo que puede provocar dificultades para arrancar en las mañanas frías o incluso no iniciar un incendio. Método de emergencia: se puede gotear algo de aceite de motor en la cámara de combustión y, por lo general, se puede arrancar. Después de arrancar, diríjase a la estación de servicio para una limpieza sin desmontaje. En casos severos, es necesario reparar y desmontar el automóvil para limpiar la culata.
En tercer lugar, el sistema de encendido no funciona bien
Especialmente en climas fríos, debido a la baja temperatura del aire de admisión, el combustible no se atomiza bien en el cilindro. Si la energía de ignición es insuficiente, el cilindro se inundará, es decir, se acumulará demasiado combustible en el cilindro, excediendo la concentración límite de ignición, y el automóvil no podrá arrancar. Método de emergencia: desenrosque la bujía, limpie el aceite entre los electrodos y vuelva a montarla para arrancar el automóvil. Un enfoque exhaustivo es verificar el sistema de encendido y eliminar las causas de la baja energía de encendido, como la distancia entre los electrodos de las bujías, la energía de la bobina de encendido y el estado de la línea de alto voltaje.
En cuarto lugar, el flujo de gasolina está bloqueado.
La característica de rendimiento es que no hay presión de aceite en el tubo de suministro de aceite del motor. Esta situación suele ocurrir por la mañana, cuando la temperatura es extremadamente baja. Esto se debe a la suciedad prolongada del tubo de combustible. Cuando la temperatura es extremadamente baja, el agua y los escombros se mezclan, lo que hace que la tubería de combustible se bloquee y no pueda arrancar. Método de emergencia: coloque el automóvil en un ambiente cálido, el automóvil puede arrancar en poco tiempo o utilice el método de limpieza de la línea de aceite para resolver completamente el problema;
5. Pérdida de energía de la batería
Su característica es que el motor de arranque comienza a girar pero la velocidad no es suficiente y está débil. Entonces el motor de arranque hizo clic y dejó de girar. Cuando la temperatura es baja en invierno, olvidarse de apagar algunos equipos eléctricos hará que el vehículo no arranque. Especialmente si se utiliza a baja velocidad durante mucho tiempo en invierno, el voltaje de la batería será inferior al valor nominal. causando un inicio anormal y fallas en el funcionamiento correcto. Si esto sucede, llame a la estación de servicio para rescate, o busque un automóvil para revisar, o si hay un incendio temporal, asegúrese de ir a la estación de servicio para cargar la batería.