Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas turísticas - Para aquellos que quieran viajar en coche a Xinjiang, ¡mira aquí! Recomiendo estas atracciones de nivel BOSS en Xinjiang.

Para aquellos que quieran viajar en coche a Xinjiang, ¡mira aquí! Recomiendo estas atracciones de nivel BOSS en Xinjiang.

Xinjiang es un lugar mágico. Es la mundialmente famosa ciudad natal del canto y el baile, la ciudad natal de los melones y las frutas, y la ciudad natal del oro y el jade. Xinjiang tiene un vasto territorio con vastos recursos, magníficas montañas y ríos, mares ilimitados, sitios históricos por todas partes, numerosos grupos étnicos y costumbres populares únicas. Los recursos turísticos son extremadamente ricos. Si quieres viajar a Xinjiang, ¡debes visitar estos 11 lugares pintorescos!

1. Pastizal de Barkol - ubicado en la cuenca.

Atracciones circundantes: la Tumba del Rey Hui, la Tumba de Gesi, la Montaña Mingsha y la Piedra Blanca conducen hacia Xinjiang a lo largo de la Carretera Nacional 312 en la Ruta de la Seda. El primer lugar al que llegamos fue Hami, origen del melón. La pradera de Barkol se encuentra en Hami. No es tan interminable como la pradera de Mongolia Interior. En cambio, está ubicada en una cuenca rodeada de picos continuos. La cima de la montaña es un glaciar blanco y la ladera es de colinas verdes. Curiosamente, en la pradera continua, apareció de repente una montaña desértica única, la montaña Mingsha, de repente apareció una montaña de piedra blanca, una majestuosa piedra blanca;

2. Flame Mountain: puedes hacer "huevos escalfados" en el capó del coche.

Atracciones circundantes: Karez, Pagoda Sugong, Lago Aiding, Valle de la Uva, Ciudad Antigua de Jiaohe, Tuyugou, etc. Las "Ochocientas Millas de Montaña de Llamas" mencionadas en Viaje al Oeste están aquí. Los lugareños llaman a Flame Mountain "Montaña Roja" y está compuesta de arena roja media, conglomerados y lutitas. Cada verano, la fuerte luz del sol brilla sobre la Montaña Roja, provocando olas de calor. ¿Qué tan caliente está la Montaña de las Llamas? Hay un dicho local que dice que si un huevo crudo se rompe y se extiende sobre el capó de un automóvil, se convertirá en un "huevo escalfado". También hay un termómetro de 12 metros de altura, como el aro dorado de Sun Wukong.

3. Gran Bazar Internacional: todas las especialidades locales de Xinjiang se pueden comprar aquí.

Atracciones circundantes: Museo de Xinjiang, Hongshan, Mercado Nocturno de Wuyi, Baiyanggou, etc. La palabra "bazar" proviene del uigur y significa "mercado". El Gran Bazar Internacional está ubicado en Urumqi y reúne productos turísticos de todo Xinjiang. Incluyendo pasas, loto de nieve, jade hetiano, lavanda, aceites esenciales, tapices, cordyceps, etc. , bien conocido por los continentales. Además de las especialidades de Xinjiang, también hay artesanías de Asia Central y Pakistán, que son la "Ventana a Xinjiang", la "Ventana a Asia Central" y la "Ventana al Mundo". El Gran Bazar tiene un fuerte estilo arquitectónico islámico. Como "hogar del canto y el baile", también hay un gran escenario para cantar y bailar.

4. Tianchi - esencia condensada de la montaña Tianshan

En Urumqi, si el tiempo está despejado, se puede ver el majestuoso pico Bogda cubierto de nieve. Tianchi se encuentra en la ladera del pico Bogda, a 110 kilómetros de Urumqi. Tianchi es un lago alpino a una altitud de 1.980 metros. Debido a que el lago es tan claro como el jade, la mitología dice que Tianchi es el precioso espejo del tocador de la Reina Madre de Occidente. Combina lagos alpinos, bosques de abetos y montañas cubiertas de nieve. Se puede decir que condensa la esencia de las montañas Tianshan y se la conoce como la "Perla de las montañas Tianshan".

5. Ciudad colorida: hay burros salvajes y antílopes al borde de la carretera.

Atracciones cercanas: el Santuario de Vida Silvestre de Ungulados de Kalamaili, el Desierto de Gurbantunggut y otras ciudades coloridas están ubicadas en el Desierto de Gurbantunggut, el segundo desierto más grande de China, debido a la formación de vetas de carbón, vetas de arena y vetas minerales que han existido durante cientos de millones de años y han sido despojados por el viento, la lluvia, el sol y los rayos, formando la "forma terrestre de Yadan" con el ocre como color principal mezclado con amarillo, blanco, negro y verde. Desde lejos parece un castillo. Hay un santuario de vida silvestre de ungulados en Kalamaili, que ha atraído mucha atención del mundo exterior en los últimos años. En el camino podrás observar animales salvajes como el asno salvaje, el argalí y el antílope de garganta de ganso.

6. Lago Kanas - Suiza Oriental

Atracciones circundantes: Hay innumerables lugares hermosos en Xinjiang, como el lago Ulungu, el río Irtysh, las aguas termales de Alxa, Baihaba, etc. Si debes elegir el lugar más hermoso, creo que mucha gente elegirá el lago Kanas. Kanas recibe el nombre de "Suiza del Este" debido a su especial ubicación geográfica, que se asemeja al paisaje vegetal de los Alpes europeos. Las diferentes comunidades de plantas tienen distintas capas y diferentes colores. Kanas Lake es como una joya colorida, un paraíso para los fotógrafos. También podrás ver al pueblo Tuva, el pueblo indígena más antiguo de Kanas. 7. Pueblo fantasma: un "castillo" derribado por el viento

Atracciones cercanas: el campo petrolífero Karamay No. 1, que en mongol y kazajo se llama "pueblo fantasma". Los pueblos fantasma no son castillos. Son formaciones terrestres erosionadas por el viento en China. Son varios "edificios" arrastrados por el viento. Algunos son como la Pagoda de las Seis Armonías en Hangzhou; las pirámides de Egipto; y algunas son como el pueblo fantasma de Wu Gu en Camboya, Brother Cave es el más aterrador cuando cae la noche y sopla el viento. El sonido de la arena y las rocas al volar es inquietante, pero es posible encontrar allí piedras de ágata hermosas y cristalinas durante el día.

8. Lago Sailimu: puedes ver el fondo del lago a menos de 10 metros.

Atracciones circundantes: Yanshigou, Alashankou, etc. El lago Sailimu en Xinjiang se compara con Namtso en el Tíbet, porque el lago Sailimu es también el lago de montaña más alto, con mayor altitud y mayor área de Xinjiang. El lago Sailimu es conocido como el "mar limpio" y el fondo del lago se puede ver por debajo de los 10 metros. La estación más hermosa del lago Sailimu es entre la primavera y el verano, cuando las flores silvestres alpinas cubren todo el lago. Cada julio, los mongoles locales celebran el tradicional festival "Nadam" en la pradera junto al lago.

9. Nalati Grassland: el pastizal más abundante para el ganado vacuno y ovino.

Atracciones cercanas: hay muchos pastizales a lo largo del río Ili, como el río Ili, Guozigou, Gongnaisi Grassland y Tambula Grassland, entre los cuales Nalati Grassland es el más famoso. Al mismo tiempo, Nalati Grassland es también el pastizal más maduro adecuado para hacer turismo, y miles de turistas se alojan aquí todos los días.

Las plantas herbáceas de la pradera de Nalati tienen más de medio metro de altura. Allí llueve mucho, por lo que el ganado vacuno y ovino son relativamente gordos. Históricamente, la pradera de Nalati se llamaba la "fuente verde" y también la "pradera del cielo" debido a su gran altitud.

10. Muztagh Atta - el padre de los glaciares

Atracciones circundantes: Mezquita de Etig, Tumba de Feixiang, Ciudad de Piedra de Taxkorgan, etc. Conduciendo desde Kashgar, la ciudad más grande del sur de Xinjiang, hasta Hongqi Lapp, ubicada en la frontera entre China y Pakistán, no se pueden ver los hermosos paisajes de montañas nevadas y praderas a lo largo del camino. A más de 3.000 metros sobre el nivel del mar. Mire la enorme montaña nevada del glaciar que hay al lado, conocida como Muztagata, el "padre de los glaciares", que parece un pastel de crema. Muztagh Atta se encuentra frente al K2, el segundo pico más alto del mundo, con una altitud de 8.611 metros.

11. Desert Highway: cruza el desierto a tu antojo.

Atracciones circundantes: río Tarim, reserva natural de Populus euphratica. La carretera del desierto atraviesa el desierto de Taklimakan más grande de China. El desierto de Taklimakan, que cubre una superficie de más de 330.000 kilómetros cuadrados, ha sido considerado durante mucho tiempo una "zona prohibida para la vida" y resulta difícil para los turistas visitar su interior. Sin embargo, una vez que se abra la autopista del desierto, los turistas que conduzcan solos podrán cruzarla. La carretera del desierto tiene 446 kilómetros de longitud y actualmente es la carretera más larga construida en un desierto en movimiento en el mundo. Por lo general, se necesitan cinco o seis horas para conducir, así que asegúrese de preparar suficiente agua para el automóvil antes de salir a la carretera. En este mundo, sólo el tiempo y los viajes pueden hacer que valga la pena.

Si estás de acuerdo con esto, ¡vamos!

上篇: Cómo ahorrar combustible en motos de viga curva(1) Utilizar nuevos materiales. Con la premisa de garantizar resistencia mecánica y vida útil, se utilizan ampliamente materiales livianos. Por ejemplo, el bloque de cilindros del motor, la culata y la carcasa del volante hechos de aleación de aluminio y aleación de magnesio se usan para reemplazar las piezas originales de hierro fundido, el marco y el estante trasero hechos de aleación de aluminio y aleación de magnesio se usan para reemplazar el acero original; tuberías y placas. Los plásticos y materiales compuestos también se utilizan ampliamente en motocicletas, como guardabarros delanteros y traseros de plástico, cojines y pisos de asientos de material ABS, etc. El uso de estos materiales puede reducir el peso de la motocicleta. (2) Mejorar la estructura y reducir el peso. El método de análisis de elementos finitos se utiliza para optimizar el tamaño y la estructura relacionada de las piezas de motocicletas para reducir el peso y al mismo tiempo cumplir con los requisitos de resistencia y uso. 2. Reducir la resistencia a la conducción de motocicletas. La resistencia a la conducción de las motocicletas consiste en la resistencia del aire, la resistencia a la rodadura de las ruedas, la resistencia a la aceleración y la resistencia al ascenso. Entre ellos, la resistencia del aire y la resistencia a la rodadura tienen un mayor impacto en el consumo de combustible. (1) Reducir la resistencia del aire. La resistencia del aire de una motocicleta está relacionada con la forma del vehículo. El coeficiente de resistencia del aire es proporcional al cuadrado de la velocidad. La potencia necesaria para superar la resistencia del aire es al cubo de la velocidad. Según los datos, si una motocicleta circula a una velocidad de 20 km/h, alrededor del 50% de la potencia generada por el motor se consume en superar la resistencia del aire; cuando la velocidad del vehículo es superior a 70 km/h, la energía se consume en superar la resistencia del aire; La resistencia representará el 50% del trabajo del motor. Alrededor del 90. Cuando una motocicleta viaja a alta velocidad, la resistencia del aire tiene un impacto significativo en el ahorro de combustible. La reducción de la resistencia del aire se consigue estudiando la forma de la carrocería y obteniendo aerodinámicas razonables, especialmente en los scooters. En la década de 1970, el coeficiente de resistencia del aire de los scooters era de 0,58 a 0,78, pero a principios del siglo XX había caído a aproximadamente 0,3. Al conducir una motocicleta, a menudo se utilizan carenados y protecciones periféricas aerodinámicas para reducir el coeficiente de resistencia aerodinámica. (2) Reducir la resistencia a la rodadura de las ruedas. La resistencia a la rodadura de las ruedas está relacionada con la superficie de la carretera, la velocidad del vehículo, la estructura de los neumáticos, el material y la presión del aire. En buenas carreteras, las motocicletas consumen entre 15 y 30 menos combustible que en malas carreteras. Por tanto, el ahorro de combustible mejorando el firme de la carretera será considerable. Los neumáticos radiales son neumáticos que pueden reducir la resistencia a la rodadura y pueden reducir eficazmente el coeficiente de resistencia a la rodadura a distintas velocidades. En términos generales, el consumo de combustible de las motocicletas que utilizan neumáticos radiales se puede reducir entre un 3 y un 5% en comparación con los neumáticos diagonales. 3. Adaptación de la potencia del motor Según las características de carga del motor, se puede saber que sólo cuando la apertura del acelerador es grande y. la potencia de carga es alta, el motor tiene el menor consumo de combustible y la motocicleta tiene la mejor economía de combustible. Por lo tanto, la potencia debe elegirse lo más pequeña posible, siempre que pueda cumplir con los requisitos de potencia de la motocicleta, la potencia de resistencia representa aproximadamente el 80-90 de la potencia del motor cuando se usa la marcha más alta. En las mismas condiciones de conducción, el consumo económico de combustible de una motocicleta de 125 ml se puede reducir entre 5 y 150 ml en comparación con una motocicleta de 150 ml. Una buena combinación de motores es una de las formas más prácticas de reducir eficazmente el consumo de combustible. 4. El diseño mejorado del motor de la motocicleta (1) adopta tecnología de inyección de combustible y admisión de aire secundaria. El control óptimo de la relación aire-combustible y el tiempo de encendido puede permitir que el motor logre una combustión pobre, lo que no sólo puede garantizar la máxima potencia del motor, sino también ahorrar combustible y reducir las emisiones. A este tipo de tecnología pertenecen el suministro electrónico de aire y la inyección electrónica de combustible del motor. Las pruebas comparativas pertinentes muestran que el uso de esta tecnología puede reducir el consumo de combustible entre un 15 y un 20%. (2) Mejorar la estructura del motor. Sin un aumento significativo de las emisiones contaminantes, aumentar la relación de compresión y mejorar el sistema de combustión del motor, como optimizar la estructura de la cámara de combustión, disponer racionalmente las bujías, adoptar una estructura multiválvula, aumentar las estructuras de admisión y escape y mejorar la eficiencia del motor. Puertos de admisión y escape mejoran las condiciones de formación de la mezcla, mejoran la eficiencia de admisión y escape del motor, etc., mejorando así efectivamente la eficiencia térmica del motor, aumentando la potencia de salida del motor y reduciendo la tasa de consumo de combustible del motor. 2. Tome medidas para ahorrar combustible 1. Conduzca su motocicleta a una velocidad y marcha razonables (1). Reducir el número de paradas y aceleraciones, mantener una velocidad del vehículo relativamente estable y elegir una velocidad económica adecuada son formas importantes de reducir el consumo de combustible operativo. Según las estadísticas, si se conduce a una velocidad estable, el consumo de combustible por kilómetro es sólo el 30-40% del consumo de aceleración. Según la curva de consumo de combustible del motor, se puede observar que el consumo económico de combustible del motor se encuentra en el rango de velocidad media, generalmente entre 3000 r-4000 r/min. Por debajo de esta velocidad, el caudal de la mezcla disminuirá, lo que provocará una mezcla desigual, una combustión deficiente y un alto consumo de combustible. 下篇: ¿Cómo llegar a la Universidad McGill desde el aeropuerto Pierre de Montreal? Gracias ~ Por favor dame un precio aproximado ~