¿Qué tipo de coche es adecuado para un coche familiar de 7 plazas?
¿Qué es el uso doméstico? Para uso doméstico, este coche no tendrá un conductor exclusivo, y todos los miembros de la familia con licencia de conducir (especialmente la anfitriona) podrán conducirlo cuando necesiten salir. Se conduce muy bien. Por tanto, bajo la premisa de asegurar un determinado espacio, la carrocería del coche no debe ser demasiado larga, especialmente en ciudades grandes y medianas, donde las carreteras están abarrotadas y las plazas de aparcamiento estrechas. ¿Crees que cualquier conductora puede conducir su GL8 de 5 metros de altura hacia y desde la escuela y el supermercado durante todo el día? Por tanto, la carrocería del coche que sea realmente apta para uso doméstico no debe ser demasiado larga. La longitud del cuerpo de Sharan es de 4.854 metros. Está al mismo nivel que Odyssey, por lo que se puede decir que es muy adecuado para uso doméstico.
¡La seguridad del coche familiar es muy importante! Después de todo, necesitábamos sacar a una familia de la ciudad o algo así. Sharan se importa de Europa y se produce de acuerdo con estrictos estándares de seguridad europeos. No hace falta decir que la cortina del airbag en el lateral del airbag principal es estándar en todos los departamentos. Monitoreo de presión de neumáticos (alarma), estabilidad de la carrocería, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, radar delantero y trasero, parachoques trasero y espuma de protección de peatones entre parachoques. ¡Estos son los requisitos más básicos de las normas de seguridad europeas! Mire a Hiroshi Odyssey nuevamente. ¡Todos los automóviles que pueden completar estas configuraciones cuestan más de 300.000 yuanes, mientras que el Volkswagen Sharan importado solo cuesta menos de 190.000 yuanes! Sin mencionar la rigidez y la chapa de la carrocería y el chasis, ¡la Odyssey ni siquiera está calificada para competir con Sharon!
¡La experiencia de conducción de un coche familiar es muy importante! Después de todo, debes conducir tu propio coche, no contratar a un conductor a tiempo completo. El subchasis delantero del Sharan está hecho de aleación de aluminio. Cualquiera que sepa algo de coches sabe cuánto más cuesta un subchasis delantero de aleación de aluminio que uno estampado de acero. ¿En qué calidades de automóviles las empresas conjuntas nacionales se atreven a utilizar subchasis de aleación de aluminio? El peso del compartimento del motor en la parte delantera del vehículo se reduce considerablemente, lo que desplaza el centro de gravedad del Sharan hacia atrás y aumenta la estabilidad de conducción. El brazo oscilante inferior está hecho de aleación de aluminio, que es muy resistente y liviano, lo que reduce en gran medida el peso no suspendido y lo hace extremadamente maniobrable. ¡Las ruedas traseras están suspendidas de forma independiente y los gruesos brazos de arrastre delanteros garantizan una resistencia de la suspensión y una excelente calidad de conducción! Después de todo, el estándar de diseño alemán para Sharan es que la carga debe circular en las autopistas de velocidad ilimitada de Alemania a una velocidad de 190 km/h, con excelente seguridad, manejo y estabilidad. Se puede decir que ninguno de los monovolúmenes a la venta en China presta atención a la calidad de conducción, ¡y eso es cierto en Sharan! ¡En este sentido, Odyssey no está calificada para competir con Sharan!
Hablemos primero del tema más controvertido de 223 y 232, ¡que es el cómodo 223 o el práctico 232! Si ya tienes varios carritos de supermercado en casa y quieres llenarlos con un monovolumen alto, entonces puedes comprar un nuevo GL8, Erison y otros modelos 223. Pero si elige un monovolumen doméstico como único coche de su familia, le aconsejo que elija el 232. ¡El monovolumen con diseño 232 tiene combinaciones flexibles de espacio para los asientos y puede transportar tanto personas como carga! Los cómodos asientos superiores de la segunda fila se obtienen a expensas del aprovechamiento del espacio interior. En la empresa hay una categoría, pero en el entorno doméstico, las cuestiones fundamentales a tener en cuenta son un mayor aprovechamiento del espacio y una seguridad relativamente mejor (principalmente para el quinto ocupante del coche). Mucha gente aprovecha la comodidad de la segunda fila del gran espacio y compra un 223 con una carrocería muy larga (más de 5 metros). Como resultado, finalmente descubrí que este producto no se puede abrir excepto yo mismo en casa. ¡Es aún más difícil encontrar un lugar adecuado para estacionar caminando callejón tras callejón! Por supuesto, si dices que vives en Horqin Grassland, no discutiré contigo. ¡Pero en las grandes ciudades, hay muy pocas personas que no se arrepientan de haber comprado un gran 223MPV! ¡El salón de tamaño mediano 232 es realmente una buena opción para quienes buscan viviendas de calidad en el campo de los muebles para el hogar que oscilan entre 190.000 y 250.000 (precio real después del descuento)!
Finalmente, las bisagras de las puertas de Sharan son de fundición (como las del Golf), y su robustez, resistencia al impacto y deformación tras el impacto son mejores que las de las marcas japonesas representadas por Odyssey. La puerta de entrada de Sharan está estampada en una sola pieza, sin puntos de soldadura adicionales, ¡y es más resistente que las puertas con soldadura de múltiples puntos de Japón! Los orificios de las ruedas traseras del Sharan están todos envueltos con fieltro de aislamiento acústico, ¡y el efecto de absorción de impactos y aislamiento acústico es muy bueno! El material interior de algodón de Sharan es muy bueno. ¡Mi auto nuevo casi pierde su olor después de aproximadamente medio mes de coser! Además, Sharan tiene una viga anticolisión trasera, que es de acero conformado en caliente de 2,52 mm de espesor.
Las ventajas del Sharan residen en sus materiales de fabricación y su excelente calidad de conducción, así como en la comprensión de los alemanes de la esencia del concepto de coche familiar. Las desventajas radican en su apariencia discreta y su interior relativamente anticuado, algunas configuraciones cómodas y el llamado diseño 232 (afortunadamente, el modelo actual es el modelo Sharan de la generación anterior en la plataforma PQ46, y será reemplazado por un nueva apariencia e interior en la plataforma MQB el próximo año). Pero el precio inicial es inferior a 65.438 RMB + 9.000 en efectivo, lo que aún vale la pena considerar para un padre tranquilo y pragmático que valora las cualidades internas por encima de la apariencia.
Después de que mis padres se jubilaron, el año pasado tomé un automóvil desde Xinjiang a Yunnan, Guizhou y Sichuan durante dos meses y conduje el Nissan NV200 de mi amigo. Este año tuvieron que conducir nuevamente desde Xinjiang a Guangxi, y yo conduje un Maxus G50 para mi papá. En comparación con el G50, hay mucho espacio vertical y el espacio para las piernas en la tercera fila es bueno, pero el cojín del asiento es un poco bajo. Afortunadamente, hay mucho espacio para la cabeza y puedes agregar tus propias almohadillas para los glúteos, por lo que seis personas pueden estar muy cómodas incluso en largas distancias. El maletero es pequeño. Voy a comprar un cofre de techo y me lo pondré. Le compré un auto de 7 plazas a mi papá. Puedo viajar dos meses al año y trabajar para más de seis personas cada día. ¡Vale la pena! La clave es que le regalé un auto a mi papá y quedó muy feliz, jaja.