Cómo utilizar el conector rápido de fluoruro del aire acondicionado del coche
2. Alinee el conector rápido de fluoración con el cabezal de llenado del aire acondicionado del automóvil, presione la conexión suavemente y luego gire el conector rápido. en la dirección opuesta para rellenar.
Nota: El conector rápido de fluoruro azul corresponde a presión, y el conector rápido de fluoruro rojo corresponde a alta presión.
El aire acondicionado del automóvil se refiere al dispositivo de aire acondicionado instalado en el automóvil, que puede enfriar, calentar, ventilar y purificar el aire en la cabina, brindar a los pasajeros un ambiente de conducción cómodo y reducir la intensidad de la fatiga del conductor. mejorar la seguridad en la conducción. Las unidades de aire acondicionado se han convertido en uno de los indicadores de si un coche está en pleno funcionamiento.
Generalmente incluye aparatos de refrigeración, aparatos de calefacción y aparatos de ventilación. Este dispositivo combinado aprovecha al máximo el espacio limitado del automóvil, tiene una estructura simple y es fácil de operar. Es un sistema de aire acondicionado para automóviles moderno y popular en el mundo.
El sistema de refrigeración y aire acondicionado del automóvil consta de un compresor, un condensador, un secador de almacenamiento de líquido, una válvula de expansión, un evaporador y un ventilador. Utilice tubos de cobre (o tubos de aluminio) y tubos de goma de alta presión para conectar varias piezas en un sistema cerrado.
Cuando el sistema de refrigeración está funcionando, el refrigerante circula en este sistema cerrado en diferentes estados. Cada ciclo tiene cuatro procesos básicos:?
1. Proceso de compresión: el compresor aspira el gas refrigerante de baja temperatura y presión de la salida del evaporador, lo comprime en gas de alta temperatura y alta presión y lo descarga del compresor. ?
2. Proceso de disipación de calor: el gas refrigerante sobrecalentado con alta temperatura y alta presión ingresa al condensador debido a la reducción de presión y temperatura, el gas refrigerante se condensa en un líquido y libera una gran cantidad de calor. .
3. Proceso de estrangulamiento: después de que el líquido refrigerante de alta temperatura y alta presión pasa a través del dispositivo de expansión, su volumen aumenta, la presión y la temperatura caen bruscamente y se descarga del dispositivo de expansión en el forma de niebla (gotas finas).
4. Proceso endotérmico: el líquido refrigerante en forma de niebla ingresa al evaporador, por lo que el punto de ebullición del refrigerante es mucho más bajo que la temperatura en el evaporador, por lo que el líquido refrigerante se evapora y se convierte en gas. Durante el proceso de evaporación, se absorbe una gran cantidad de calor circundante y luego el vapor refrigerante de baja temperatura y presión ingresa nuevamente al compresor. Repita el proceso anterior para bajar la temperatura del aire alrededor del evaporador.