Los viajes aéreos no volverán a la normalidad hasta 2024. ¿Qué impacto tendrá la epidemia en la aviación?
Desde diciembre de 2019, la ciudad de Wuhan, provincia de Hubei, ha seguido llevando a cabo vigilancia de la influenza y enfermedades relacionadas. Se han encontrado y diagnosticado muchos casos de neumonía viral/infección pulmonar. organizar a todas las partes para llevar a cabo la investigación y el control y esforzarse por frenar la propagación de la epidemia. Aun así, todavía no puede detener completamente su propagación y tiene un impacto directo en nuestra vida y producción.
La epidemia también ha tenido un gran impacto en la industria de la aviación. Al comienzo de la epidemia, la crisis que azotaba a la industria de la aviación se profundizó aún más. medidas, en respuesta a la disminución de los viajes provocada por la epidemia del nuevo coronavirus. Por ejemplo, Norwegian Shuttle, una de las aerolíneas con mayores dificultades financieras, dijo que recortará 3.000 vuelos en los próximos tres meses, lo que representa alrededor del 15% de su potencia total. Delta Air Lines también reducirá sus vuelos internacionales hasta en 25 vuelos y los nacionales hasta en 15 vuelos. Korean Air ha advertido que puede no sobrevivir si no se puede contener rápidamente la epidemia de COVID-19, que le ha costado al grupo el 80% de su impulso internacional. En ese momento, las principales aerolíneas de China, Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines y Hainan Airlines, ya habían recortado rutas y despedido a pilotos.
Hay principalmente tres impactos: primero, el mercado de la aviación se ha reducido significativamente. En febrero, el volumen total de facturación del transporte realizado por la aviación civil a nivel nacional fue de 2.520 millones de toneladas-kilómetro, una disminución interanual de 73,9. El tráfico de pasajeros fue de 8.340 millones, un descenso interanual del 84,5%. En segundo lugar, las empresas de aviación civil, especialmente las de transporte aéreo, se enfrentan a una mayor presión operativa. De enero a febrero, las pérdidas de la industria de la aviación civil alcanzaron los 17.580 millones de yuanes. En febrero, la industria estableció un récord por su mayor pérdida en un solo mes, con una pérdida total de 24.590 millones de yuanes, de los cuales las aerolíneas sufrieron una pérdida de 20.960 millones de yuanes. En tercer lugar, el transporte aéreo internacional ha enfrentado serios desafíos. Las importaciones extranjeras han planteado enormes desafíos al trabajo actual de prevención y control de epidemias y también han causado un mayor impacto en el transporte aéreo internacional.